[实用新型]一种直升机机体防水排水装置

说明书

本申请公开了一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，包括：呈筒状的密封主体，其顶端密封设置在底板的出水口处；排水引射器，密封设置在密封主体的底部开口处；固定轴，其上开设有通孔，密封且固定设置在密封主体的内腔中；上浮体，上下浮动设置在密封主体的上空腔中，能够上下浮动过程中将密封主体顶部开口以及固定轴上的通孔进行封堵；下浮体，上下浮动设置在密封主体的下空腔中，能够将固定轴上的通孔进行封堵。本申请的直升机机体防水排水装置，能够及时进行机体内排水和自动封堵进水口，能实现自动排水和密封机体底部，操作方便，减少了工作量，稳定性好，提高了操作者的安全性和装备的完好率，节约了成本。

技术领域

本申请属于直升机机体结构设计领域，特别涉及一种直升机机体防水排水装置。

背景技术

直升机机体内通常设置有排水装置，是直升机在雨天或在水面执行任务时将机体内的水及时排除的必备装置；机体内的水等液体不能及时排出，导致机体内无线电罗盘等各种电子设备的正常使用受到影响，甚至是损坏各种电子设备；所以，排水装置是保证机体内各种电子设备正常使用的重要条件，也是保证直升机正常执行任务的重要前提之一。

但是，目前在对直升机各系统进行设计时，机体排水装置往往被忽略；最常规方式就是在蒙皮底部开一个口，然后用一个普通防水密封塞塞住，当飞机执行完任务时，通过人工手动进行封堵和排水。这样不合理的设计，使得飞机执行任务中进行排水较困难，而且由于操作的主观性强，操作员往往容易忽略机体排水和封堵，最终使得机体内的水无法及时、正常的排出，导致安装在机体底部的各种电子设备烧毁，影响体内各种电子设备正常使用，从而付出很大的代价，并严重影响直升机的出勤率和使用效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种直升机机体防水排水装置。

本申请公开了一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，包括：

呈筒状的密封主体，所述密封主体的顶端密封设置在所述底板的出水口处；

排水引射器，密封设置在所述密封主体的底部开口处，所述密封主体的内腔经由所述排水引射器与外界连通，所述排水引射器用于通过外部气流作用使得所述密封主体的内腔与外界之间形成负压；

固定轴，所述固定轴密封且固定设置在所述密封主体的内腔中，将所述内腔分隔为上腔体和下腔体，所述固定轴上开设有通孔，能够将上腔体和下腔体连通；

上浮体，上下浮动设置在所述密封主体的上空腔中，所述上浮体向上浮动至与所述密封主体顶部开口时，能够将所述密封主体顶部开口进行封堵，且所述上浮体向下浮动至与固定轴接触时，能够将所述固定轴上的通孔进行封堵；

下浮体，上下浮动设置在所述密封主体的下空腔中，且所述下浮体向上浮动至与固定轴接触时，能够将所述固定轴上的通孔进行封堵。

根据本申请的至少一个实施方式，在所述固定轴顶部设置有沿所述密封主体轴线方向的凸起；

所述上浮体的靠近所述固定轴的一端开设有与所述凸起相匹配的凹槽，所述上浮体通过所述凹槽上下滑动套设在所述凸起上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述的直升机机体防水排水装置还包括：

定位轴，沿所述密封主体轴线方向设置在所述密封主体内部，一端端部固定在所述排水引射器顶部；

所述下浮体的靠近所述排水引射器的一端开设有与所述定位轴相匹配的凹槽，所述下浮体通过所述凹槽上下滑动套设在所述定位轴上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述密封主体的顶端设置有安装法兰，所述密封主体通过所述安装法兰固定在直升机机体的底板上开设的出水口处。