[实用新型]一种新型线束过孔胶套结构

说明书

一种新型线束过孔胶套结构，包括能够组成圆环结构的两个弧形胶套，两个弧形胶套对接的两个端面分别设置将两个户型胶套扣合形成圆环结构的卡扣孔和卡扣，所述弧形胶套为双料注塑结构，内层为塑料结构，外层为橡胶翻边。所述卡扣孔位于橡胶翻边内部。本实用新型的有益效果：（1）由内层塑料材质和外层橡胶材质组成，橡胶材质对接位置处有卡扣结构，保证护套闭合，能避免开口橡胶套无法闭合，在钣金孔装配不牢的问题；（2）同时塑料结构与钣金配合更加牢固，不存在橡胶材质偏软与钣金贴合度差的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束胶套，尤其涉及一种连接牢固的新型线束过孔胶套结构。

背景技术

传统的汽车过孔胶套结构中，过孔胶套整体采用橡胶材质，且胶套为开口胶套，开口胶套装配到线束上后，在胶套开口情况下装配到装配孔处，无固定连接结构会造成紧固不牢、易脱落等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种连接牢固、不易脱落的线束过孔胶套结构，以解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种新型线束过孔胶套结构，包括能够组成圆环结构的两个弧形胶套，两个弧形胶套对接的两个端面分别设置将两个户型胶套扣合形成圆环结构的卡扣孔和卡扣，所述弧形胶套为双料注塑结构，内层为塑料结构，外层为橡胶翻边。

所述卡扣孔位于橡胶翻边内部。

所述卡扣与橡胶翻边一体成型。

本实用新型的有益效果：（1）由内层塑料材质和外层橡胶材质组成，橡胶材质对接位置处有卡扣结构，保证护套闭合，能避免开口橡胶套无法闭合，在钣金孔装配不牢的问题；（2）同时塑料结构与钣金配合更加牢固，不存在橡胶材质偏软与钣金贴合度差的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为弧形胶套的示意图。

图中：1—卡扣孔、2—卡扣、3—橡胶翻边、4—塑料内框、5—模具顶点。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型提供的一种新型线束过孔胶套结构，在线束整车装配过程中使用，包括能够组成圆环结构的两个弧形胶套，两个弧形胶套对接的两个端面设置扣合结构，扣合接口将两个户型胶套扣合形成圆环结构。

扣合结构包括卡扣2和卡扣孔1，相互配合的卡扣和卡扣孔设置在不同弧形胶套的端面上。装配时，将两个胶套套在线束上，利用两侧的扣合结构闭合，然后将胶套装配在钣金上。

本实用新型的弧形胶套为双料注塑结构，内层为塑料结构的塑料内框4，外层为橡胶翻边3。扣合结构设置在橡胶翻边3的对接位置处，即卡扣孔位于橡胶翻边内部，卡扣与橡胶翻边一体成型。能够保证护套闭合，且能够避免开口橡胶套无法闭合，在钣金孔装配不牢的问题。同时塑料结构与钣金配合更加牢固，不存在橡胶材质偏软与钣金贴合度差的情况。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。