[实用新型]一种弧齿锥齿轮硬齿面减速机

说明书

本实用新型公开了一种弧齿锥齿轮硬齿面减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的顶端螺钉连接有检测机构，所述检测机构包括壳体，所述壳体的左右两侧底端均螺钉连接有矩形座，所述矩形座的内腔内嵌有开关，所述壳体的左右两侧外壁中心位置均开设有通孔，所述壳体的左右两侧且位于通孔的正下方均焊接有第一弧形板，所述第一弧形板的上表面放置有钢球，所述壳体的内腔后侧左右两端靠近通孔的位置均轴接有第一连杆。该弧齿锥齿轮硬齿面减速机，通过配重块、第一永磁铁、第二永磁铁、柱体、第二连杆、第一连杆、第二弧形板、钢球和开关的配合，从而实现对减速机主体的监测，能及时发现减速机主体故障，避免持续生产降低产品质量，更适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种弧齿锥齿轮硬齿面减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增大转矩，其是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在长期的作业过程中，减速机内部的齿轮以及轴承会产生机械磨损，机械振动越来越大，如果不能及时发现，会造成减速机损坏，降低产品质量，不适合广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弧齿锥齿轮硬齿面减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弧齿锥齿轮硬齿面减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的顶端螺钉连接有检测机构；

所述检测机构包括壳体，所述壳体的左右两侧底端均螺钉连接有矩形座，所述矩形座的内腔内嵌有开关，所述壳体的左右两侧外壁中心位置均开设有通孔，所述壳体的左右两侧且位于通孔的正下方均焊接有第一弧形板，所述第一弧形板的上表面放置有钢球，所述壳体的内腔后侧左右两端靠近通孔的位置均轴接有第一连杆，两个相对的所述第一连杆的外侧延伸出通孔的内腔焊接有第二弧形板，且所述第二弧形板与钢球接触，所述壳体的内腔后侧左右两端且位于第一连杆的内侧均轴接有第二连杆，且所述第二连杆的底端与第一连杆的底端接触，所述壳体的内腔底端中心位置内嵌有第一永磁铁，所述第一永磁铁的顶端放置有柱体，且两个所述第二连杆分别位于柱体的左右两侧中心位置，所述柱体的内腔底端卡接有配重块，所述配重块的底端内嵌有与第一永磁铁磁性相吸的第二永磁铁，所述壳体的顶端螺钉连接有盖板，所述壳体的左右两侧顶端均螺钉连接有扬声器。

优选的，所述壳体的底端与减速机主体的顶端螺钉连接。

优选的，所述第一连杆弯折设置，且弯折角度为90度，所述第一连杆的弯折处与壳体的内腔后侧轴接。

优选的，两个所述第二连杆相对于柱体的中心点对称设置，且两个所述第二连杆之间的夹角为120度。

优选的，所述柱体的底端形状为球形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该弧齿锥齿轮硬齿面减速机，当减速机主体的内部零部件损坏时，减速机主体会带动检测机构一起振动，通过配重块降低柱体的重心，通过第一永磁铁与第二永磁铁的配合促使柱体在原地不停的晃动，当柱体触碰到第二连杆时，第二连杆压迫第一连杆带动第二弧形板向上翻转，解除对钢球的固定，钢球滚落进矩形座内触发开关启动，扬声器发声，实现报警，从而实现对减速机主体的监测，能及时发现减速机主体故障，避免持续生产降低产品质量，更适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型检测机构正面剖视图；

图2为本实用新型的减速机主体结构示意图。