[实用新型]桥涵标框架构造

说明书

本实用新型涉及桥涵标框架构造，包括桥梁墩柱、墩柱箍板、第一连接竖板、第二连接竖板、桥涵灯和竖向支撑杆；桥梁墩柱上设置墩柱箍板，墩柱箍板相接处的箍板耳板通过箍板螺栓连接；第一连接竖板与墩柱箍板和横向支撑杆焊接连接；相邻的横向支撑杆之间设置斜向支撑杆，横向支撑杆的端部设置第二连接竖板，第二连接竖板上设置滑移螺栓孔；竖向支撑杆通过竖杆螺栓与第二连接竖板，竖向支撑杆顶部与桥涵灯下部的底座竖板通过底座螺栓连接；桥灯底座的下表面与底座竖板连接，桥灯底座上表面与桥灯斜撑连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型桥涵标与墩柱连接方便、连接强度高，结构连接定位准确、抗风性能好。

技术领域

本实用新型涉及桥涵标框架构造，属于航道工程领域，适用于航标施工工程。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展，内河航道建设日新月异，航运业需求与时俱进，船舶数量与日俱增，航道内船舶密度日渐增大。为保证船舶正常运行，并引导船舶安全通过桥区航道，航标发挥着越来越重要的助航作用。连接方便、连接强度高，结构连接定位准确、抗风性能好己成为航道管理部门急需解决的问题。

现有技术中已有一种桥涵标框架构造，框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成，构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。其中扁梁的截面尺寸应符合规定要求，并应满足现行有关规范对挠度和裂缝宽度的规定。该施工方法虽然保证施工质量，但是结构连接简易型、连接强度，连接定位准确等方面尚存改进之处。

综上所述，现有施工方法虽在适宜的工况取得了较好的施工效果，但在提升航标布设精度、提高航标稳定性等方面尚存不足。鉴于此，为有效降低航标施工难度、提升结构稳定性、提高现场施工效率，目前亟待发明一种不但可以提升航标施工质量和施工结构的整体性，连接方便、连接强度高，结构连接定位准确、抗风性能好而且能降低现场施工难度的桥涵标框架构造。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以提升航标施工质量和施工结构的整体性，而且可以降低现场施工难度的桥涵标框架构造。

这种桥涵标框架构造，包括桥梁墩柱、墩柱箍板、第一连接竖板、第二连接竖板、桥涵灯和竖向支撑杆；桥梁墩柱上设置墩柱箍板，墩柱箍板相接处的箍板耳板通过箍板螺栓连接；第一连接竖板与墩柱箍板和横向支撑杆焊接连接；相邻的横向支撑杆之间设置斜向支撑杆，横向支撑杆的端部设置第二连接竖板，第二连接竖板上设置滑移螺栓孔；竖向支撑杆通过竖杆螺栓与第二连接竖板，竖向支撑杆顶部与桥涵灯下部的底座竖板通过底座螺栓连接；桥灯底座的下表面与底座竖板连接，桥灯底座上表面与桥灯斜撑连接；竖向支撑杆的外侧设置标牌底板，标牌底板上设置通风槽道和反光标志。

作为优选：所述通风槽道平面呈长方形，其高度为2～6cm，长度为5～15cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型桥涵标与墩柱连接方便、连接强度高，结构连接定位准确、抗风性能好。

附图说明

图1是本实用新型桥涵标框架构造示意图。

附图标记说明：1-竖杆螺栓；2-桥梁墩柱；3-墩柱箍板；4-箍板耳板；5-箍板螺栓；6-第一连接竖板；7-横向支撑杆；8-斜向支撑杆；9-第二连接竖板；10-滑移螺栓孔；11-桥涵灯；12-底座竖板；13-底座螺栓；14-桥灯底座；15-桥灯斜撑；16-竖向支撑杆；17-标牌底板；18-通风槽道；19-反光标志。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。