[实用新型]一种停车场防撞系统有效
申请号: | 201821851049.8 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209212012U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 郑小华 | 申请(专利权)人: | 浙江恒信达电子科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314050 浙江省嘉兴市南湖区凌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳槽 立柱 防撞组件 停车位 防撞板 加强槽 本实用新型 防撞系统 停车场 技术方案要点 从容纳槽 滑移连接 竖直状态 通道两侧 限制组件 向下移动 内连接 上移动 下端面 相对面 铰接 贯穿 | ||
1.一种停车场防撞系统,包括通道(1)和设置于通道(1)两侧的若干停车位(11),其特征在于:所述停车位(11)与通道(1)之间开设有容纳槽(2),所述容纳槽(2)内设置有防撞组件(3),所述防撞组件(3)包括两根与容纳槽(2)铰接的立柱(31)和同时与两根立柱(31)滑移连接的防撞板(32),两根所述立柱(31)分别位于容纳槽(2)两侧,两根处于竖直状态的立柱(31)的相对面开设有加强槽(311),所述加强槽(311)将立柱(31)下端面贯穿,所述防撞板(32)靠近立柱(31)的一端置于加强槽(311)内,所述容纳槽(2)内连接有限制防撞板(32)向下移动的限制组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:所述限制组件(4)包括与容纳槽(2)滑移连接的抵接块(41)和用于移动抵接块(41)的拨动块(42),所述容纳槽(2)侧面开设有滑移槽(21),所述滑移槽(21)上端贯穿有拨动槽(22),所述抵接块 (41)置于滑移槽(21)内滑动,所述拨动块(42)固定连接于抵接块 (41)上端,所述拨动块(42)上端置于拨动槽(22)内滑动,所述防撞板(32)靠近抵接块 (41)的侧面下端开设有抵接槽(321),所述抵接块 (41)一端可插置于抵接槽(321)内。
3.根据权利要求1所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:两根所述立柱(31)呈水平状态时其上端面与停车位(11)上端处于同一平面。
4.根据权利要求1所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:所述容纳槽(2)内固定连接有限位块(23),所述限位块(23)位于容纳槽(2)两侧,所述限位块(23)可与处于竖直状态的立柱(31)的下端抵接,两块所述限位块(23)的相对面可与防撞板(32)侧面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:所述防撞板(32)下端固定连接有导向块(322),所述导向块(322)相对的两侧面可同时与容纳槽(2)侧壁抵接。
6.根据权利要求5所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:所述容纳槽(2)内设置有第一弹簧(24),所述第一弹簧(24)上端与导向块(322)抵接,所述第一弹簧(24)下端与容纳槽(2)底面抵接。
7.根据权利要求2所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:处于水平状态的两根所述立柱(31)靠近抵接块 (41)的端面均开设有让位槽(312),所述让位槽(312)将两根立柱(31)互相靠近的端面贯穿,所述抵接块(41)可同时置于两个让位槽(312)内。
8.根据权利要求1所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:所述防撞板(32)远离停车位(11)的端面设置有缓冲组件(5),所述缓冲组件(5)包括减缓冲击的第二弹簧(51)和与车辆接触的缓冲板(52),所述第二弹簧(51)一端与防撞板(32)固定连接,所述第二弹簧(51)另一端与缓冲板(52)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:所述缓冲板(52)远离防撞板(32)的端面固定连接有缓冲垫(53)。
10.根据权利要求1所述的一种停车场防撞系统,其特征在于:两根所述立柱(31)处于竖直状态时,所述加强槽(311)下端开口处开设有楔形面(313)。
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