[实用新型]扶手安装组件及汽车

说明书

本实用新型提供一种扶手安装组件及汽车，其中，扶手安装组件包括：第一支架以及第二支架；第一支架具有连接部以及用于与副仪表板储物箱的箱体连接的固定部，第二支架具有配合部以及用于与盖设储物箱的扶手固定连接的安装部；配合部与连接部可转动连接；且配合部及连接部之间设置有锁止机构，用于当扶手转动到完全打开储物箱的打开位置时，使配合部与连接部保持相对固定。本实用新型提供的扶手安装组件及汽车，当打开扶手时，配合部相对连接部转动，并在锁止机构的作用下使配合部与连接部相对固定，扶手保持在打开位置，无需手扶，操作更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术，尤其涉及一种扶手安装组件及汽车。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们不但对汽车的外形要求越来越高，而且对汽车内饰的要求也朝着更加舒适、便利、美观以及多功能性发展，现有的汽车副仪表板大多向下凹陷形成有储物箱，扶手盖设在储物箱上方的开口处。

现有技术中，扶手一般通过支架组件安装在副仪表板上，支架组件包括上支架以及下支架，扶手固定在上支架上，下支架固定在储物箱的箱体上，且上支架与下支架之间铰接，从而使得扶手可以沿上下方向转动，以打开或关闭储物箱。

当使用人员需要打开扶手取出储物箱中的物品时，可以向上方转动扶手，从而使储物箱的开口暴露出来。但是，取物时需要一只手扶住扶手，另一只手从储物箱中取出物品，操作不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种扶手安装组件及汽车，以克服现有技术中扶手打开不方便的问题。

本实用新型提供一种扶手安装组件，包括：第一支架以及第二支架；所述第一支架具有连接部以及用于与副仪表板储物箱的箱体连接的固定部，所述第二支架具有配合部以及用于与盖设储物箱的扶手固定连接的安装部；所述配合部与所述连接部可转动连接；且所述配合部及所述连接部之间设置有锁止机构，用于当所述扶手转动到完全打开储物箱的打开位置时，使所述配合部与所述连接部保持相对固定。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述锁止机构包括第一限位结构以及与所述第一限位结构卡合的第二限位结构；所述第一限位结构设置在所述连接部上，所述第二限位结构设置在所述配合部上。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述第一限位结构为形成在连接部上的第一凹槽；所述第二限位结构为凸出于所述配合部设置的凸出部。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述连接部上设置有第一通孔，所述配合部上形成有第二通孔，销轴穿过所述第一通孔及所述第二通孔与紧固件配合。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述连接部具有与所述第一通孔的轴线平行的弧形面，所述第一凹槽设置在所述弧形面上，所述凸出部设置在所述配合部朝向所述连接部的内表面上。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述凸出部为圆柱状，且内部设置有沿轴向延伸的安装孔，所述配合部的内表面上形成有插设在所述安装孔内的安装杆。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述弧形面上还设置有第二凹槽，且所述第二凹槽与所述第一凹槽具有预设间隔，当所述扶手转动到覆盖所述储物箱的关闭位置时，所述第二凹槽与所述凸出部卡合。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述第一凹槽及所述第二凹槽之间的部分所述连接部向内凹陷形成凹陷部。

如上所述的扶手安装组件，其中，所述连接部与所述配合部之间、以及所述连接部与所述销轴的头部之间设置有阻尼片；所述连接部的数量为多个，多个所述连接部沿转动轴的方向间隔设置；所述配合部的数量与所述连接部的数量相同，多个所述配合部沿转动轴的方向间隔设置。

本实用新型还提供一种汽车，包括车身、扶手以及如上所述的扶手安装组件，所述车身的副仪表板向下凹陷形成有储物箱，所述扶手覆盖在所述储物箱上，所述扶手与所述安装部固定连接，所述固定部与所述储物箱的箱体固定连接。