[实用新型]锁装置及汽车

说明书

本实用新型提供一种锁装置及汽车。其中，锁装置包括：沿预设方向延伸的锁芯以及套设在锁芯外部的锁壳；锁壳的外表面设置有用于与车门的门板连接的安装部；锁芯包括锁组件以及套设在锁组件外部的锁芯壳，且锁组件与锁芯壳转动连接；锁组件沿预设方向的一端设置有用于插入钥匙的锁孔，锁组件的另一端设置有用于与转动臂连接的连接部；且锁芯壳上还设置有第一卡合部，锁壳上形成有第二卡合部，第一卡合部与第二卡合部相卡合以限制锁芯壳与锁壳之间的相对运动。本实用新型提供的锁装置及汽车，第一卡合部与第二卡合部卡合后可以限制锁芯壳与锁壳之间的相对运动，使锁芯壳与锁壳保持相对固定，从而减轻锁装置的异响。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种锁装置及汽车。

背景技术

为了增强汽车的防盗性能，车门上一般设置有锁装置。锁装置的结构可靠性将直接影响汽车的安全性能。因此，对锁装置的研究一直受到人们的重视。

现有技术中，锁装置包括锁芯以及套设在锁芯外部的锁壳，锁壳用于与车门的门板连接；锁芯一般为圆柱状，其包括锁组件以及套设在锁组件外部的锁芯壳，锁组件可转动连接在所述锁芯壳上，且锁组件的一端形成有用于插入钥匙的锁孔，另一端固定连接转动臂。转动臂的一端连接有拉线装置，拉线装置的末端与车门锁连接。开锁时，先将钥匙插入锁孔中，然后转动钥匙，锁组件可以在钥匙的带动下转动，从而带动连接臂转动，进而可以拉动拉线装置以解锁车门锁。

但是，现有技术中，锁芯壳与锁壳之间为过盈配合连接，使用一段时间后，锁芯壳与锁壳之间具有一定的缝隙，过盈配合连接失效，锁芯与锁壳容易发生碰撞而异响。

实用新型内容

本实用新型提供一种锁装置及汽车，以克服现有技术中锁装置容易产生异响的问题。

本实用新型提供一种锁装置，包括：沿预设方向延伸的锁芯以及套设在所述锁芯外部的锁壳；所述锁壳的外表面设置有用于与车门的门板连接的安装部；所述锁芯包括锁组件以及套设在所述锁组件外部的锁芯壳，且所述锁组件与所述锁芯壳转动连接；所述锁组件沿所述预设方向的一端设置有用于插入钥匙的锁孔，所述锁组件的另一端设置有用于与转动臂连接的连接部；且所述锁芯壳上还设置有第一卡合部，所述锁壳上形成有第二卡合部，所述第一卡合部与所述第二卡合部相卡合以限制所述锁芯壳与所述锁壳之间的相对运动。

如上所述的锁装置，其中，所述第一卡合部包括凸起，所述凸起设置在所述锁芯壳的外表面靠近所述锁孔的位置，所述第二卡合部包括与所述凸起相配合的通孔。

如上所述的锁装置，其中，所述凸起的截面积由所述锁芯壳的外表面向远离所述锁芯壳的外表面的方向逐渐减小。

如上所述的锁装置，其中，所述凸起的数量为多个，多个所述凸起沿所述锁芯壳的圆周方向间隔设置；所述通孔的数量与所述凸起的数量相等，且每个所述凸起分别与一个所述通孔相配合。

如上所述的锁装置，其中，所述第一卡合部包括卡槽，所述卡槽设置在所述锁芯壳的外表面靠近所述锁孔的位置，所述第二卡合部包括设置在所述锁壳的内表面上且与所述卡槽相配合的卡块。

如上所述的锁装置，其中，所述卡块为环绕所述锁壳的环形凸起，所述卡槽为环绕所述锁芯壳的环形卡槽。

如上所述的锁装置，其中，所述锁芯壳的外表面靠近所述连接部的位置上还形成有销孔，所述锁壳上还形成有连接孔，销钉穿过所述连接孔与所述销孔配合。

如上所述的锁装置，其中，所述锁壳的内表面与所述锁芯壳的外表面之间的距离小于等于0.2毫米。

如上所述的锁装置，其中，所述安装部包括设置在所述锁壳外表面的第一环形凸条以及第二环形凸条，所述第一环形凸条与所述第二环形凸条分别用于抵靠在所述门板的内表面和外表面上。

本实用新型还提供一种汽车，包括车身以及如上所述的锁装置，所述锁装置设置在所述车身的门板上。