[实用新型]一种双缸超高压自动往复增压器有效

专利信息
申请号: 201821851833.9 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209340245U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 杨学润 申请(专利权)人: 山东迈创轨道交通科技有限公司
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东省济南市高新区经十路70*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 增压缸 活塞 活塞室 驱动液 底端 副缸 壳体 壳体内部 自动往复 超高压 高压管 增压器 配合 双缸 本实用新型 介质出口 介质进口 整套系统 活塞杆 室内部 无冲击 进口 干预
【说明书】:

本实用新型公开了一种双缸超高压自动往复增压器,包括壳体,壳体内部底端设有增压缸,增压缸两端设有开关,增压缸中间位置设有活塞室,活塞室内部设有活塞,活塞两侧分别均设有与增压缸相配合的活塞杆,活塞两侧底端分别均设有与活塞室相配合的驱动液进口,增压缸两侧底端分别均设有与壳体相配合的介质进口,增压缸两侧顶端分别均设有高压管,高压管远离增压缸的一端设有与壳体相配合的介质出口,壳体内部顶端设有副缸,副缸中间设有活塞室二。有益效果为:通过设置增压缸、副缸、驱动液进口和驱动液管,整套系统无需人员干预,运行平稳,对增压缸底无冲击。

技术领域

本实用新型涉及增压缸领域,具体来说,涉及一种双缸超高压自动往复增压器。

背景技术

根据专利号CN203939790U,公开了一种双缸往复增压装置,该装置解决了普通装置者增压缓慢,效率低和在油缸的活塞杆与增压缸联接时难于对正而造成增压器密封圈容易损坏,然而往复式增压缸存在没有自动往复换向机构,需要通过操作员给出换向信号才能切换增压活塞运动方向,存在效率低、能耗高的问题。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种双缸超高压自动往复增压器,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:

一种双缸超高压自动往复增压器,包括壳体,所述壳体内部底端设有增压缸,所述增压缸两端设有开关,所述增压缸中间位置设有活塞室,所述活塞室内部设有活塞,所述活塞两侧分别均设有与所述增压缸相配合的活塞杆,所述活塞两侧底端分别均设有与所述活塞室相配合的驱动液进口,所述增压缸两侧底端分别均设有与所述壳体相配合的介质进口,所述增压缸两侧顶端分别均设有高压管,所述高压管远离所述增压缸的一端设有与所述壳体相配合的介质出口,所述壳体内部顶端设有副缸,所述副缸中间设有活塞室二,所述活塞室二与所述活塞室之间设有驱动液管,所述活塞室二内设有活塞二,所述活塞二两侧分别均设有与所述副缸相配合的活塞杆二,所述副缸两侧顶端分别均设有介质进口二,所述副缸两侧底端分别均设有与所述介质出口相配合的高压管二,所述副缸与所述增压缸之间设有两组支撑杆,所述支撑杆与所述副缸之间设有连接垫,所述支撑杆与所述增压缸之间设有弹簧,所述弹簧外套设有与所述支撑杆相配合的连接套。

进一步的,所述高压管二外套设有稳压套。

进一步的,所述支撑杆与所述副缸之间设有连接垫,所述支撑杆与所述增压缸之间设有弹簧,所述弹簧外套设有与所述支撑杆相配合的连接套。

进一步的,所述副缸顶端设有与所述壳体相配合的弹簧减震条。

进一步的,所述高压管外套设有若干防裂密封条,所述防裂密封条之间设有拉伸片。

进一步的,所述介质出口内部的两侧对称设有复位条,所述复位条远离所述介质出口侧壁的一端设有限流板。

本实用新型的有益效果为:通过设置增压缸、副缸、驱动液进口和驱动液管,让设备的双缸可以形成一个互相带动的往复运动,提高设备的使用效率,通过设置介质出口、开关、高压管和介质进口,从而使设备自此完成自动换向,整套系统无需人员干预,运行平稳,对增压缸底无冲击。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种双缸超高压自动往复增压器的结构示意图;

图2是根据本实用新型实施例的一种双缸超高压自动往复增压器的剖视图;

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