[实用新型]一种桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝，包括第一型钢和第二型钢，所述第一型钢与第二型钢之间形成有缝隙，所述第一型钢的侧壁设置有凹槽，所述凹槽中设置有密封件，所述凹槽中设置有使密封件抵接在第二型钢上的弹簧，所述弹簧的一端抵接在凹槽的内壁上，所述弹簧的另一端抵接在密封件上。本实用新型具有以下有益效果：缝隙变宽时，密封件在弹簧的作用力下向凹槽外部伸出，使密封件的一端保持抵接在第二型钢上的状态，缝隙变窄时，密封件在第二型钢的作用力下压缩弹簧并向凹槽中移动，因此密封件能够始终将缝隙封堵，进而防止砂石进入到第一型钢和第二型钢的内部，同时密封件将砂石等垃圾阻挡在密封件的上方，进而使砂石便于清理。

技术领域

本实用新型涉及伸缩缝领域，特别涉及一种桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。

如授权公告号为“CN203346786U”的中国专利公开了一种桥梁伸缩缝，包括一对F型钢，一对F型钢内侧设有啮合齿块，啮合齿块之间设有缝隙。

但是在实际使用过程中，砂石等垃圾可能会从缝隙中进入到两个F型刚之间，砂石进入F型钢之间时难以清理，此问题急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁伸缩缝，具有便于清理的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁伸缩缝，包括第一型钢和第二型钢，所述第一型钢与第二型钢之间形成有缝隙，所述第一型钢朝向缝隙的侧壁沿第一型钢的长度方向设置有凹槽，所述凹槽中设置有密封件，所述密封件将缝隙封堵，所述凹槽中设置有使密封件抵接在第二型钢上的弹簧，所述弹簧的一端抵接在凹槽的内壁上，所述弹簧的另一端抵接在密封件上。

通过采用上述技术方案，缝隙变宽时，密封件在弹簧的作用力下向凹槽外部伸出，使密封件的一端保持抵接在第二型钢上的状态，缝隙变窄时，密封件在第二型钢的作用力下压缩弹簧并向凹槽中移动，因此密封件能够始终将缝隙封堵，进而防止砂石进入到第一型钢和第二型钢的内部，同时密封件将砂石等垃圾阻挡在密封件的上方，进而使砂石便于清理。

作为优选，所述密封件的数量为多个，所述密封件沿凹槽的长度方向分布，所述弹簧的数量与密封件的数量对应，每一所述弹簧的位置分别与每一密封件对应，相邻所述密封件贴合设置。

通过采用上述技术方案，密封件设置有多个，当其中一密封件和第二型钢之间有砂石等异物导致该密封件无法抵接在第二型钢上时，该密封件的异常不会影响其余密封件的正常使用，因此在阻挡砂石等垃圾进入第一型钢和第二型钢之间的内部时更加稳定。

作为优选，所述凹槽中设置有导向杆，所述导向杆沿密封件的长度方向设置，所述密封件套设在导向杆外，所述密封件能够在导向杆上滑移。

通过采用上述技术方案，密封件移动时，密封件在导向杆的作用下移动的方向保持不变，有助于使密封件之间贴合设置，防止密封件的位置发生变化导致密封件之间出现间隙。

作为优选，所述导向杆的截面形状为多边形。

通过采用上述技术方案，密封件在导向杆上移动时，截面形状为长方体的导向杆能够防止密封件发生转动，进而防止密封件之间产生缝隙。

作为优选，所述第二型钢朝向缝隙的侧面沿第二型钢的长度方向设置有供密封件插入的固定槽，所述固定槽的形状与密封件的形状匹配。

通过采用上述技术方案，密封件插入固定槽之后，由于固定槽的形状与密封件的形状匹配，因此固定槽的侧壁能够分担密封件受到的作用力，增强密封件的承重能力。

作为优选，所述密封件的侧壁设置有密封层。