[实用新型]一种升降机构

说明书

本实用新型公开了一种升降机构，其包括组件，所述组件为可整体升降的结构，用于连接汽车零件；若干液压缸，各所述液压缸竖立设置，各所述液压缸的下部固定在一个可稳定在地面的角撑上，各所述液压缸的可伸缩上部的一侧通过连接块与所述组件连接；液压泵，所述液压泵通过若干油管分别与若干所述液压缸形成油路连接。所述升降机构通过所述液压泵驱使所述液压缸的升降，进而可以轻松的实现组件以及汽车零件的上下升降运动，可大大提高在日常匹配分析过程中的工作效率及操作安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工辅助器件技术领域，具体涉及一种升降机构。

背景技术

随着国际先进汽车制造业的发展，缝隙综合匹配样架支架要求采用模块化框架结构。各个级别车型的基本框架需要保持一致，同一级别车型框架需要考虑两厢和三厢车型的模块化更换，同时模块设计时要考虑到可以方便地利用现有模块化支架进行后续车型支架的升级和改造。各主要区域的零件安装支架，在基本框架上根据具体车型设置可以快速拆装和互换的模块。这项技术可以大大降低材料成本，缩短交货日期。同时，近年来汽车工业的更新换代的步伐逐步加快，“低成本、高速度”越来越成为各大汽车厂家追求的目标。但是，目前的技术中，整个大组件实现上下升降还是比较困难的。

实用新型内容

因此，针对现有技术中整个大组件实现上下升降比较困难的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种便于大组件上下升降的升降机构。

本实用新型的升降机构包括：

组件，所述组件为可整体升降的结构，用于连接汽车零件；

若干液压缸，各所述液压缸竖立设置，各所述液压缸的下部固定在一个可稳定在地面的角撑上，各所述液压缸的可伸缩上部的一侧通过连接块与所述组件连接；

液压泵，所述液压泵通过若干油管分别与若干所述液压缸形成油路连接。

较佳的，所述液压泵固定在所述组件上，所述液压泵一端设有控制把手，另一端设有若干油口并通过锁紧螺母与若干所述油管的一端连接；各所述液压缸上端设有连接孔，若干所述油管的另一端分别与各所述连接孔对接。

较佳的，所述角撑上设有螺帽，所述螺帽上螺接有固定块，所述液压缸的下部固定在所述固定块上。

本实用新型的一较佳实施例中，所述组件为车盖夹具，所述组件下面设有若干用于夹紧或连接车盖的连接件。

本实用新型的另一较佳实施例中，所述组件为车身夹具，所述组件上面设有若干用于夹紧或连接车身零件的连接件。

当然所述组件还可以是其他各种大型夹具或其他转移、组装用的机构。

本实用新型的另一较佳实施例中，所述组件还连接有可拆卸的底座，所述底座上底部设有脚轮。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的所述升降机构利用所述角撑与地平面接触，通过所述液压泵来控制所述液压缸的运动。其中，所述油管的两端分别与所述液压泵和所述液压缸密封连接，所述液压泵里存储的油液，通过油管输送到液压缸然后手摇液压泵通过液体的压力来使液压缸上下活动。

所述液压缸通过油液内部的压力来传递动力，从而实现组件的上下升降，进而可带着车身零件上下升降。所述升降机构可以轻松的实现上下升降运动，解决因产品各方因素导致产品无法定位，而造成零件匹配工作因难，以及重复精度的问题，并且可大大提高在日常匹配分析过程中的工作效率及操作安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的升降机构的示意图；

图2为本实用新型实施例1中液压缸和液压泵的连接示意图；

图3为本实用新型实施例1的液压泵的示意图；