[实用新型]一种托料车有效

专利信息
申请号: 201821853680.1 申请日: 2018-11-12
公开(公告)号: CN209757162U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 逄平;华斌;丛岳声 申请(专利权)人: 山东天鸿模具股份有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘进
地址: 265500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 调节架 托料车 支架 本实用新型 工伤事故 模具调试 人力成本 人身安全 制动轮
【权利要求书】:

1.一种托料车,包括制动轮,其特征在于,包括第一调节架、第二调节架和支架,所述第一调节架和所述第二调节架相连,所述第一调节架和所述支架相连,所述第一调节架和第二调节架均设置于所述支架的上面。

2.根据权利要求1所述的托料车,其特征在于,所述第一调节架包括固定部和调节部,所述固定部为工字型空心管,所述调节部包括两条平行边,所述调节部设置于所述固定部的下面,垂直于所述固定部所在的平面。

3.根据权利要求1所述的托料车,其特征在于,所述第二调节架包括两个长边和若干个横梁,所述横梁连接两个长边。

4.根据权利要求2所述的托料车,其特征在于,所述支架包括两个垂直于所述固定部所在平面的空心竖管和连接两个空心竖管的横梁。

5.根据权利要求2或3所述的托料车,其特征在于,所述第一调节架的调节部和所述第二调节架的两个长边上设置若干间隔分布的调节孔,第一调节架的调节部上设置第一调节孔,第二调节架的两个长边上设置第二调节孔。

6.根据权利要求2或4所述的托料车,其特征在于,所述支架垂直于所述固定部所在平面的空心竖管上设置第一连接孔,所述第一调节架的固定部上设置第二连接孔。

7.根据权利要求6所述的托料车,其特征在于,第一定位销通过所述第一调节孔和第一连接孔连接所述支架和第一调节架的调节部,用于调节高度;第二定位销通过所述第二调节孔和第二连接孔连接所述第一调节架的固定部和第二调节架的长边,用于调节前后距离。

8.根据权利要求2或3所述的托料车,其特征在于,所述第二调节架的长边贯穿第一调节架固定部的平行边,所述第一调节架的调节部嵌入所述支架的空心竖管中。

9.根据权利要求1所述的托料车,其特征在于,还包括配重装置,所述配重装置设置于所述制动轮的上面,所述支架的下面。

10.根据权利要求9所述的托料车,其特征在于,还包括把手,所述把手设置于所述配重装置的上面。

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