[实用新型]卸粮缓冲组件

说明书

一种卸粮缓冲组件，包括地道，地道下方固定安装输送设备，用于输送粮食，地道内固定安装缓冲斗，缓冲斗内固定多个纵截面为三角形的隔板，隔板将缓冲斗分隔成多个小斗，隔板的顶端位于缓冲斗的中部；在缓冲斗的顶端固定金属网，缓冲斗长度或多个缓冲斗组合的长度不短于运输车车厢长度的2倍，在缓冲斗的两侧可拆卸的固定缓冲坡组件，缓冲坡组件由多个台阶组成，台阶从缓冲斗向外延伸，且高度逐渐增加，台阶的顶面倾斜向下，指向缓冲斗，其顶面与水平面之间的夹角在15‑20度之间，缓冲坡组件的水平宽度在1‑2米范围内，高度在1‑1.5米范围内。该组件能有效保证卸粮工序的稳定进行。

技术领域

本实用新型涉及一种粮食卸料时使用的缓冲装置。

背景技术

粮食在收获期，需要装车运送到加工企业。货车运输时，粮食直接从火车上卸下，即直接打开火车挡板，会有几吨的粮食同时卸货，料斗下方的皮带运输机工作负荷不足以短时间内运送这么多粮食，就会导致皮带机卡顿，停机。一但停机，就非常麻烦，需要人工将过量粮食掏出来，降低皮带机负荷。实际生产中有些货车做了改动，在挡板上开小的下料孔，但是这种车辆实际上时不符合交通运输法规的，而且在粮食收获期，这种车的价格也会大幅上涨。因此，寻找合适的解决方案，对保证生产稳定运行，降低企业成本，减少违法车辆，都非常有意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种保证卸料工序稳定进行，且提高卸粮效率的卸粮缓冲组件。

为了实现上述目的，本实用新型包括地道，地道下方固定安装输送设备，用于输送粮食，地道内固定安装缓冲斗，缓冲斗内固定多个纵截面为三角形的隔板，隔板将缓冲斗分隔成多个小斗，隔板的顶端位于缓冲斗的中部；

在缓冲斗的顶端固定金属网，缓冲斗长度或多个缓冲斗组合的长度不短于运输车车厢长度的2倍，在缓冲斗的两侧可拆卸的固定缓冲坡组件，缓冲坡组件由多个台阶组成，台阶从缓冲斗向外延伸，且高度逐渐增加，台阶的顶面倾斜向下，指向缓冲斗，其顶面与水平面之间的夹角在15-20度之间，缓冲坡组件的水平宽度在1-2米范围内，高度在1-1.5米范围内。

进一步的，缓冲坡的一侧地面上固定轨道，轨道上设置轨道车，轨道车上固定料耙，料耙另一端伸向轨道车的另一侧；

料耙的长度大于运输车车厢的长度。

优选地，所述料耙50与金属网之间距离不大于50cm，且不小于80cm。

本实用新型的有益效果在于，能够有效的提高卸粮工序的稳定性，且能够提高卸粮效率。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

图2是缓冲斗示意图。

图3是缓冲组件结构示意图。

图4是运输车与支撑车配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做详细描述。

如图1-4所示，一种卸粮缓冲组件，包括地道10，地道10下方固定安装输送设备，用于输送粮食，地道10内固定安装缓冲斗20。缓冲斗20内固定多个纵截面为三角形的隔板21，隔板21将缓冲斗20分隔成多个小斗，隔板21的顶端位于缓冲斗20的中部。这样，粮食能够在大的缓冲斗20整个长度范围内堆积，而下料时又分别从多个小斗下料。从而能够保证粮食能够均匀摊铺，均匀下料。

在收获季节，为了对粮食进行抢收，尽快对粮食进行烘干储存，保证粮食质量，通常会连续工作几周的时间，半天黑夜的连续卸料。实际上运输工序并不是延长工时的关键。关键在于，卸料不能连续进行，或是卸料速度还是过慢。如果车辆能够在进场10分钟后就卸完，完全可以大幅提高整个卸粮储存的效率，缩短工时，节省成本。