[实用新型]一种建筑物组合减振系统

说明书

本实用新型公开了一种建筑物组合减振系统，包括隔振器本体，所述隔振器本体设置于建筑物一侧与基坑侧壁间预留的肥槽中，所述隔振器本体包括依次设置的防水涂料层、挤塑聚苯板层、墙式减振板层、双层土工布层、混凝土层以及素土回填层，所述防水涂料层一侧紧贴建筑物。该组合减振系统，使振动波被减弱，达到保护建筑物的作用。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种建筑物组合减振系统。

背景技术

在紧邻轨道交通地面线的土地上修建楼房时，面临的首要问题是列车运行所致的环境振动和噪声污染问题。对于振动问题，可用方法大体上可分为两类，一是轨道隔振；二是非轨道隔振。其中，轨道隔振是指在轨道上进行隔振，已有方法包括采用减振扣件或减振道床等措施进行隔振。非轨道隔振是指在轨道和建筑物之间的区域，以及在建筑物自身上进行隔振的方法，已有方法包括密排桩、隔振墙、建筑物基础隔振、建筑物室内隔振等。

轨道隔振技术目前发展较为成熟，治理经验丰富，工程实例多，配套的隔振产品和技术也不少。相比而言，非轨道隔振技术由于研究难度大，实验验证费用高，配套的施工技术和施工设备跟不上等因素的影响，使其发展严重滞后于轨道隔振技术。除了德国和日本等少数国家具有一些成功的工程案例外，目前主要还停留在隔振方式或方法的理论研究上，例如：密排桩是指在地面线和建筑物之间的土里打一排或多排深桩进行隔振的方法，目前研究内容主要是集中在桩的直径、深度、密排方式等设计方面。密排桩易于施工，但隔振能力有限。隔振墙指在地面线和建筑物之间的土里做一面连续的混凝土墙进行隔振，研究内容主要集中在墙体厚度和深度设计上。隔振墙的隔振能力与深度密切相关，深度越大，隔振效果越好，但工程实施难度也越大，配套的施工技术和施工设备研制难度也很大。建筑物基础隔振是指在建筑物的整个基础上包裹一层隔振材料，研究内容主要集中在材料配方及其制造工艺上。建筑物基础隔振虽然隔振能力大，但涉及建筑物的安全性问题，对材料的承载能力、疲劳寿命和耐老化性能等方面要求很高。建筑物体量越大，隔振材料的研制难度越大。目前德国和日本也只在一些轻质建筑物上有过成功案例。建筑物室内隔振主要是采用减振地板，受制于不能让人感觉到地板的柔性，且需尽量减少室内空间的占用量，使得减振地板的隔振能力有限。

当轨道已经投入运营而难以改造，且地质情况使得传播途径一对整个建筑物的振动贡献度较高时，肥槽隔振方法是值得采用的一种方法。目前已提出的具体肥槽隔振方法主要有两种。

一为在建筑物基础外墙上粘贴一层薄薄的柔性材料，例如聚氨酯材料或橡胶材料等，之后在肥槽里回填泥土。

另一种为在整个肥槽里回填某种柔性材料，例如废弃的橡胶轮胎或橡胶颗粒等。

总之，如何利用好肥槽的空间对传播途径一的振动进行合理的隔振设计至今研究成果稀少，仍旧是地面线周边建筑物非轨道隔振的一项研究难题。此外，利用肥槽空间进行隔振设计后，具体施工阶段的施工方法研究也较稀少，缺乏相关工程经验与施工指导。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术的不足，提供一种建筑物组合减振系统，极大的将振动波减弱，达到保护建筑物的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：一种建筑物组合减振系统，包括隔振器本体，所述隔振器本体设置于建筑物一侧与基坑侧壁间预留的肥槽中，所述隔振器本体包括依次设置的防水涂料层、挤塑聚苯板层、墙式减振板层、双层土工布层、混凝土层以及素土回填层，所述防水涂料层一侧紧贴建筑物。

优选的，所述组合减振系统还包括碎波桩，所述碎波桩设置于远离素土回填层外端。

优选的，所述组合减振系统还包括隔振沟，所述隔振沟设置于所述混凝土层上端，且其一侧与建筑物基础外墙相抵，另一侧与素土回填层相抵。

优选的，所述隔振沟为长方形结构，且其中间设置有凸字型空腔，所述隔振沟上端盖合有盖板，所述隔振沟底部靠近素土回填层一侧设置有凸块，所述凸块穿设于素土回填层内。