[实用新型]一种定位工艺可靠的旁通阀执行器

说明书

本实用新型提供了一种定位工艺可靠的旁通阀执行器，包括壳体、膜片、联动杆组件、弹簧、弹簧座，所述壳体设置有进气管、联动杆通过孔，所述膜片设置在所述壳体内部，并将壳体内腔分为压力腔、从动腔，所述进气管与压力腔相连通，所述联动杆通过孔与从动腔相连通，所述弹簧套装在所述联动杆杆体上，所述弹簧一端与联动杆端帽内壁相接触，另一端设置在弹簧座上，并通过弹簧座对壳体施加压力，所述联动杆组件包括联动杆端帽、联动杆杆体，所述联动杆端帽设置在所述从动腔内，并与膜片相接触，所述联动杆杆体一端固定在联动杆端帽上，另一端穿出联动杆通过孔。本实用新型提供的旁通阀执行器，其联动杆运行更加平稳，移动的行程更为准确。

技术领域：

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体的，涉及一种涡轮增压器的旁通阀执行机构。

背景技术：

随着机动车的普遍使用，人们对机动车发动机的性能要求越来越高，然而，随着环保压力的增加，大排量机动车的生产和使用受到限制。而涡轮增压器作为一种动力设备，可以在不增加机动车排气量的情况下提高发动机动力性，并可以有效改善排放，如今得以广泛应用。

涡轮增压器是一种提高发动机效能，减少尾气排放的动力设备，通过利用气缸中排出气体的动力，来压缩空气，反馈回气缸中，提高气缸内部的工作压力。为防止压缩空气对气缸产生过大压力，涡轮增压器会设置有旁通阀，用以调节涡轮增压器内叶轮的转速，而旁通阀往往是由旁通阀执行器进行控制，因此，旁通阀执行器是整个涡轮增压器的核心机构之一。

在发动机工作工程中，旁通阀执行器会处于长期的振动状态，这对旁通阀执行器各部件的稳定性提出了很高要求，现有技术中，旁通阀执行器的驱动杆与活塞通常采用冲压固定，但并不能满足其在长期振动状态下(200万-500万次振动环境的活塞运动)的可靠性要求。因此，本领域亟需一种驱动杆与活塞固定更为紧密的旁通阀执行器。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

针对现有技术中驱动杆与活塞固定不稳固的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种驱动杆与活塞固定更为可靠、安全、耐久的旁通阀执行器。

具体的，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种定位工艺可靠的旁通阀执行器，包括壳体、膜片、联动杆组件、弹簧、弹簧座，所述壳体设置有进气管、联动杆通过孔，所述膜片设置在所述壳体内部，并将壳体内腔分为压力腔、从动腔，所述进气管与压力腔相连通，所述联动杆通过孔与从动腔相连通，所述联动杆组件的一端设置在从动腔内，并与膜片相接触，另一端穿出联动杆通过孔，所述联动杆组件包括联动杆端帽、联动杆杆体，所述联动杆端帽设置在所述从动腔内，并与膜片相接触，所述联动杆杆体一端固定在联动杆端帽上，另一端穿出联动杆通过孔，所述弹簧套装在所述联动杆杆体上，所述弹簧一端与联动杆端帽内壁相接触，另一端设置在弹簧座上，并通过弹簧座对壳体施加压力。

优选的，所述联动杆端帽中心设置有联动杆固定孔，所述联动杆杆体设置有联动杆固定端、联动杆延伸端，所述联动杆固定端穿过并固定于联动杆固定孔，所述联动杆延伸端穿过联动杆通过孔。

优选的，所述联动杆固定孔两侧设置有垫片，所述联动杆固定端穿过联动杆固定孔及其两侧垫片，通过冲压固定于联动杆固定孔上。

优选的，所述联动杆固定孔为异形孔，所述异形孔为D型孔。上述异形孔的设置，可以使联动杆杆体无论在冲压前、冲压后，均能更好的与联动杆端帽固定，优化了制备工艺，降低了制备难度，同时又能提高成品的质量。

优选的，所述D型孔的限位端的长度不大于孔直径的3/5。

进一步的，所述壳体包括上盖组件、下盖组件。

所述上盖组件包括上盖盖体、进气管，所述进气管设置在所述上盖盖体外壁，并与涡轮增压器的通气管道相连通。