[实用新型]一种行星减速电机的齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种行星减速电机的齿轮箱，包括方形箱，所述方形箱内转动装设有从动齿轮，所述从动齿轮的上端中心位置设有传动轴，所述方形箱内设有第一轴孔，所述传动轴穿插第一轴孔，所述方形箱内转动装设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合从动齿轮，所述主动齿轮的下端中心位置装设有动力轴。两侧的毛刷可将齿牙之间内壁因齿轮摩擦而产生的铁屑刷至毛刷缝隙内，通过磁铁板的吸附，可将铁屑吸附在其表面，解决了铁质粉粒易附着在齿轮的齿牙之间的问题，通过纤维层和岩棉层的不规则纤维缝隙结构，对方形箱内部的杂音具有吸收的作用，使得方形箱隔音效果更好，还解决了方形箱的隔音效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种行星减速电机的齿轮箱。

背景技术

减速机一般是通过把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

现有的行星减速电机的齿轮箱，采用固定环与电机部固定，电机的转子轴为动力轴，通过齿数较少的主动齿轮啮合齿数较多的从动齿轮，从而可在电机转子轴转动过程中，可使齿数较多的从动齿轮转速远远低于齿数较多的主动齿轮，而齿数较多的从动齿轮连接传动轴，通过传动轴连接外部需要传动的设备，继而达到减速的目的，但存在的不足之处有：主动齿轮和从动齿轮多采用铁制成，主动齿轮和从动齿轮长期配合下，由于磨损，会使金属粉粒附着在主动齿轮和从动齿轮的齿牙之间，造成主动齿轮和从动齿轮配合有轻微顿挫现象的发生，造成齿轮箱外有异音传出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星减速电机的齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的铁质粉粒易附着在齿轮的齿牙之间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星减速电机的齿轮箱，包括方形箱，所述方形箱内转动装设有从动齿轮，所述从动齿轮的上端中心位置设有传动轴，所述方形箱内设有第一轴孔，所述传动轴穿插第一轴孔，所述方形箱内转动装设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合从动齿轮，所述主动齿轮的下端中心位置装设有动力轴，所述方形箱内设有第二轴孔，所述动力轴贯穿第二轴孔，所述方形箱的内壁侧端装设有齿轮清理装置，所述齿轮清理装置内包含有橡胶柱、磁铁板和毛刷，所述橡胶柱的端侧装设有磁铁板，所述磁铁板的端面均匀装设有毛刷，所述方形箱内从内至外包含有铁层、铅层和纤维层，所述铁层的外表面装设有铅层，所述铅层的外表面装设有纤维层。

优选的，所述从动齿轮的下端固定连接有第一圆轴，方形箱的内壁下端面设有第一圆槽，第一圆槽内转动安装第一圆轴，主动齿轮的上端中心位置固定连接有第二圆轴，方形箱的内壁上端设有第二圆槽，第二圆槽内转动安装第二圆轴。

优选的，所述传动轴上固定安装有第一圆环，第一圆环的内端滑动接触方形箱的内外端，动力轴上固定安装有第二圆环，第二圆环内端滑动接触方形箱的内外端。

优选的，所述橡胶柱的外侧套有弹簧，弹簧的内端粘接在磁铁板的内端，弹簧的外端固定连接在方形箱的内壁左右两端。

优选的，所述毛刷的材质为聚四氟乙烯。

优选的，所述纤维层的外表面粘接的岩棉层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一，两侧的毛刷可在齿牙之间不断的刷动，可将齿牙之间内壁因齿轮摩擦而产生的铁屑刷至毛刷缝隙内，通过磁铁板的吸附，可将铁屑吸附在其表面，可大大减少从动齿轮和主动齿轮齿牙之间的铁屑，解决了铁质粉粒易附着在齿轮的齿牙之间的问题，第二，通过纤维层和岩棉层的不规则纤维缝隙结构，对方形箱内部的杂音具有吸收的作用，进一步降低杂音向外传播量，因铁层和铅层分子密度相对其他金属更高，可使方形箱具有很好的隔音效果，防止其内部杂音过多穿出，使得方形箱隔音效果更好，还解决了方形箱的隔音效果不好的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖切示意图；