[实用新型]一种应用于离合刹车片的生产线上的上料机构

说明书

本实用新型公开了一种应用于离合刹车片的生产线上的上料机构，包括机架，所机架底部设有送料升降装置，送料升降装置上设有料仓，机架顶部设有搬运装置和吸料装置，吸料装置设置在搬运装置的下方。吸料装置设置在搬运装置的下方，送料升降装置包括底座、伺服电机、升降丝杠、升降螺母、升降托板，伺服电机通过紧固件安装在底座上，伺服电机的输出端连接升降丝杠，升降螺母套在升降丝杠上，升降托板与升降螺母连接固定。能够实现多个产品同时自动输送，减轻了人工送料的工作量，提高输送效率，有助于缩短整个离合刹车片的抛光加工时间，经济实用，同时，还能够避免工作人员吸入抛光加工产生的粉尘，影响身体健康。

技术领域

本实用新型涉及刹车片加工技术领域，具体是一种应用于离合刹车片的生产线上的上料机构。

背景技术

汽车刹车片在制造过程中，由于刹车片磨擦基材主要采用模具浇铸的方式与刹车片胶粘在一起，因此在磨擦基材成型后表面很容易留下许多凹凸不平的颗粒物，甚至会有部分钢纤维冒出，这些不规则颗粒物与冒出的钢纤维如果不加以处理，在该刹车片使用时，因无法与制动盘实现面接触而导致制动力不匀称，给机动车在行驶过程中带来安全隐患。同时，由于表面材质存在不规则颗粒甚至钢纤维凸出，会加速引起制动盘的非正常磨损，造成制动盘与刹车片互相加速磨损的恶性循环，给制动系统的正常使用带来隐患。

刹车片制造工艺中为解决上述问题，都会要求实施毛坯的抛光处理，对摩擦基材进行抛光处理时，现有的设备是工作人员在抛光处理设备的入料口处逐一送料，送料效率低，而且抛光加工时产生的粉尘，容易被工作人员吸入，影响身体健康。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种应用于离合刹车片的生产线上的上料机构。

技术方案：为达到上述目的，本实用新型所述的一种应用于离合刹车片的生产线上的上料机构，包括机架，所机架底部设有送料升降装置，送料升降装置上设有料仓，所述机架顶部设有搬运装置和吸料装置，所述吸料装置设置在搬运装置的下方，所述送料升降装置包括底座、伺服电机、升降丝杠、升降螺母、升降托板，所述伺服电机通过紧固件安装在底座上，伺服电机的输出端连接升降丝杠，升降螺母套在升降丝杠上，所述升降托板与升降螺母连接固定。

进一步地，所述搬运装置包括滑轨、电机、水平丝杠、螺块和摆臂，所述滑轨设置机架，所述摆臂滑动设置在滑轨上，电机固定设置在滑轨的左端，水平丝杠与电机的输出轴连接，螺块套设在水平丝杠上，且上端与摆臂连接。

进一步地，所述吸料装置包括升降气缸和电磁吸块，所述升降气缸设置在螺块上，所述电磁吸块设置在升降气缸的下方，进一步地，所述料仓包括圆形托盘和限位立柱，所述限位立柱的数量包括3根，等间距垂直设置在圆形托盘上。

进一步地，所述升降托板和底座之间还升降导轴。

进一步地，所述升降导轴由多节空心套管接而成，所述空心套管组成的腔体内设有拉伸弹簧。

上述技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的一种应用于离合刹车片的生产线上的上料机构，结构设计合理，不需要人工对刹车进行送料抛光，直接将产品放入料仓，送料升降装置将料仓提升至吸料装置下方，能够实现多个产品同时自动输送，减轻了人工送料的工作量，提高输送效率，有助于缩短整个离合刹车片的抛光加工时间，经济实用，同时，还能够避免工作人员吸入抛光加工产生的粉尘，影响身体健康。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的料仓的结构示意图；

图3为本实用新型的导向轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。