[实用新型]一种自卸车厢的环保顶盖有效
申请号: | 201821856189.4 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209336579U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 刘庆;刘仲清 | 申请(专利权)人: | 刘庆 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 夏赞希 |
地址: | 415200 湖南省常德*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧翻 车厢 顶盖 支架 转轴 侧翻装置 传动组件 平推装置 自卸车厢 预留位 侧壁 侧边 篷布 环保 本实用新型 闭合 挡板 车厢顶部 可运动 自卸车 侧漏 等高 平推 轴套 装载 超载 预防 | ||
一种自卸车厢的环保顶盖,包括设置在车厢两侧的侧翻装置、设置在车厢顶部的平推装置和设置在车厢前端的预留位,平推装置可运动到预留位的位置,侧翻装置包括侧翻支架、侧翻篷布和传动组件,侧翻支架的两端均设置有转轴,转轴通过轴套固定在车厢的侧壁,其中一个转轴上连接有传动组件;侧翻篷布的一个侧边固定在侧翻支架上、另一个侧边固定在车厢的侧壁。在本实用新型中,在车厢尾门上安装一块与平推系统等高的挡板,当环保顶盖完全闭合后,车厢相当于一个全封闭的空间,能够很好的预防自卸车飘洒,侧漏现象,而且还可以限制超高装载,杜绝超载。
技术领域
本实用新型涉及一种车厢顶盖,尤其涉及一种自卸车厢的环保顶盖。
背景技术
现有市面上的自卸车环保盖均不能很好的对车厢进行有效密封,并且一旦装载物的堆放过高,环保盖更加无法有效闭合,行驶过程中容易出现撒漏现象,对道路环境造成破环。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种使装载物不会掉落,飘洒,从而真正意义上起到环保效果的自卸车厢的环保顶盖。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:一种自卸车厢的环保顶盖,包括设置在车厢两侧的侧翻装置、设置在车厢顶部的平推装置和设置在车厢前端的预留位,所述平推装置可运动到预留位的位置,所述侧翻装置包括侧翻支架、侧翻篷布和传动组件,所述侧翻支架的两端均设置有转轴,转轴通过轴套固定在车厢的侧壁,其中一个转轴上连接有传动组件;所述侧翻篷布的一个侧边固定在侧翻支架上、另一个侧边固定在车厢的侧壁。
上述的自卸车厢的环保顶盖,优选的,所述侧翻篷布通过绷紧件连接在车厢的侧边上,所述绷紧件包括弹簧或者弹力绳。在本实用新型中,通过绷紧件的作用,在侧翻装置关闭的时候,侧翻篷布能够紧靠着车厢的侧壁,这样车厢内的物品就不会洒落。
上述的自卸车厢的环保顶盖,优选的,所述传动组件包括旋转齿轮、翻转链条、链条收纳箱和液压油缸,所述翻转链条的一端通过弹簧连接在链条收纳箱内、另一端连接在液压油缸上,翻转链条连接在旋转齿轮上。在液压油缸的作用下,翻转链条带动旋转齿轮转动,旋转齿轮的转动带动转轴的转动从而实现侧翻支架的转动。
上述的自卸车厢的环保顶盖,优选的,所述平推装置包括动力马达、平推篷布、横杆和平推支架,所述平推支架的两端均设置有两个平推齿轮,两个平推齿轮并排设置在齿条上,齿条设置在侧翻支架上;所述动力马达连接在其中一个平推齿轮上,并且动力马达给平推齿轮提供动力;所述平推篷布设置在横杆上,并且横杆可在侧翻支架上滑动;所述动力马达固定连接在平推支架上。
上述的自卸车厢的环保顶盖,优选的,所述侧翻支架的顶端设置有T字型钢或者L型钢, T字型钢或者L型钢的一侧设置有齿条;所述横杆的两端通过C型卡扣套在T字型钢或者L 型钢上;C字形卡扣可用滚珠或者滑轮替代。
上述的自卸车厢的环保顶盖,优选的,所述预留位包括设置在车厢两侧顶部的预留T字型钢或者预留L型钢,所述预留T字型钢或者预留L型钢与设置在支架上的T字型钢或者L 型钢对接。
上述的自卸车厢的环保顶盖,优选的,所述平推支架的下方固定连接有一根横杆。
在本实用新型中,当需要关闭环保顶盖的时候,先开动侧翻装置,侧翻装置旋转闭合,闭合完成后,侧翻支架上的T字型钢或者L型钢与预留位的预留T字型钢或者预留L型钢对接(预留T字型钢或者预留L型钢与T字型钢或者L型钢除了长度不同以外,其他都相同)。开动停留在预留位上的平推装置,在动力马达的作用下平推齿轮在齿条上行走,横杆两端的 C型卡进入到T字型钢或者L型钢上;在平推支架的带动下,平推篷布往车厢尾部闭合。
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