[实用新型]一种山区公路弯道盲区动态线性双面诱导屏有效

专利信息
申请号: 201821856455.3 申请日: 2018-11-12
公开(公告)号: CN208903434U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 关凯丰;杨云;窦海明;方光祖;张旭静 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省南昌市经*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 动态线性 诱导屏 弯道 盲区 山区公路 指示灯 光谱LED 可变 诱导 太阳能电池板 本实用新型 事故发生率 电源模块 光谱波长 行人出入 应对措施 主控制器 支撑杆 检测 光谱 人车 司机
【权利要求书】:

1.一种山区公路弯道盲区动态线性双面诱导屏,其特征在于:包括主控制器、第一动态线性诱导屏、第一诱导标志、第二动态线性诱导屏、第二诱导标志、可变光谱LED指示灯、支撑杆、电源模块、Zigbee终端节点、太阳能电池板、第一人车检测单元、第二人车检测单元,在弯道转弯处边缘均匀安装多根支撑杆,太阳能电池板安装在支撑杆顶部,电源模块安装于支撑杆底部,主控制器、第一动态线性诱导屏、第二动态线性诱导屏安装在支撑杆上部,Zigbee终端节点安装在主控制器上,第一诱导标志设置于第一动态线性诱导屏上,第二诱导标志设置于第二动态线性诱导屏上,在第一诱导标志、第二诱导标志的边缘均匀安装可变光谱LED指示灯,由太阳能电池板将光能转换为电能为电源模块供电,经电源模块转换后的电源分别为主控电路板、可变光谱LED指示灯、Zigbee终端节点、第一人车检测单元、第二人车检测单元供电,其中第一动态线性诱导屏和第二动态线性诱导屏形成的夹角可任意调节,第一诱导标志和第二诱导标志为箭型图标,第一动态线性诱导屏用于提醒弯道入口处的行人和司机前方有弯道的信息,第二动态线性诱导屏用于提醒弯道出口处的行人和司机前方有弯道的信息,Zigbee终端节点用于接收第一人车检测单元、第二人车检测单元检测到的信息,并将信息传输给主控制器处理,由主控制器控制可变光谱LED指示灯点亮的颜色,进而提醒弯道入口和弯道出口的行人和司机前方弯道的信息,在弯道入口和弯道出口处分别设有第一人车检测单元、第二人车检测单元,分别用于检测弯道入口和弯道出口处的来车信息和行人信息。

2.根据权利要求1所述的山区公路弯道盲区动态线性双面诱导屏,其特征在于:第一人车检测单元包括第一红外热释电传感器、第一地磁传感器、第一控制电路板、第一Zigbee路由器,第一红外热释电传感器用于检测行人的进入弯道入口的信息,当检测有行人进入弯道入口,第一红外热释电传感器将检测到的信息传输给第一控制电路板,第一控制电路板再控制第一Zigbee路由器将弯道入口有行人的信息发送给Zigbee终端节点,Zigbee终端节点将接收到的信息传输给主控制器,主控制器控制第一动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出绿光,引导行人安全经过弯道,控制第二动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出红光,提醒弯道出口的司机前方有行人的信息;第一地磁传感器用于检测弯道入口处有来车的信息,当检测有车辆进入弯道入口,第一地磁传感器将检测到的信息传输给第一控制电路板,第一控制电路板再控制第一Zigbee路由器将弯道入口有车辆的信息发送给Zigbee终端节点,Zigbee终端节点将接收到的信息传输给主控制器,主控制器控制第一动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出绿光,引导司机驾驶车辆安全经过弯道,控制第二动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出红光,提醒弯道出口的行人和司机前方有来车的信息。

3.根据权利要求1所述的山区公路弯道盲区动态线性双面诱导屏,其特征在于:第二人车检测单元采包括第二红外热释电传感器、第二地磁传感器、第二控制电路板、第二Zigbee路由器,第二红外热释电传感器用于检测行人的进入弯道出口的信息,当检测有行人进入弯道出口,第二红外热释电传感器将检测到的信息传输给第二控制电路板,第二控制电路板再控制第二Zigbee路由器将弯道入口有行人的信息发送给Zigbee终端节点,Zigbee终端节点将接收到的信息传输给主控制器,主控制器控制第二动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出绿光,引导行人安全经过弯道,控制第一动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出红光,提醒弯道出口的司机前方有行人的信息;第二地磁传感器用于检测弯道出口处有来车的信息,当检测有车辆进入弯道出口,第二地磁传感器将检测到的信息传输给第二控制电路板,第二控制电路板再控制第二Zigbee路由器将弯道出口有车辆的信息发送给Zigbee终端节点,Zigbee终端节点将接收到的信息传输给主控制器,主控制器控制第二动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出绿光,引导司机驾驶车辆安全经过弯道,控制第一动态线性诱导屏上的可变光谱LED指示灯发出红光,提醒弯道入口的行人和司机前方有来车的信息。

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