[实用新型]一种使用复合材料的铁路列车窗框

说明书

本实用新型公开了一种使用复合材料的铁路列车窗框，属于高速动车组技术领域，其包括窗口内框、窗口外框和窗帘，窗口内框设置在窗口外框的内部，窗帘安装在窗口外框上，窗口内框包括内框框体和补强块，补强块设置在内框框体的四周，窗口外框包括外框框体和设置在外框框体上的安装座，采用补强块和FRP材质的内框框体和外框框体，提高了铁路列车窗框的结构强度和固定可靠性，同时，补强块采用胶黏剂固定在安装座上，降低铁路列车窗框的安装难度，延长铁路列车窗框的安全使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及高速动车组技术领域，尤其涉及一种使用复合材料的铁路列车窗框。

背景技术

近几年，国内列车等城市轨道列车迅猛发展，有效缓减了许多大城市交通拥堵的现象，并且通过国家的大力扶持和努力开发，中国地铁及轨道列车技术水平已经到达了国际先进水平，一些发展中国家开始借鉴中国的经验，大力发展地铁及轨道交通并直接从中国采购地铁及轨道列车，同时随着中国城市化进程日益加快，更多的中型城市不断扩大，其交通状况日渐严峻，也不短地加入到轨交化建设行列中来。

因市场需求增大，产品升级换代节奏加快，各轨道列车生产制造企业承受了很大的压力，都全力在生产效率上挖掘潜力。高速列车在车辆行驶过程中对窗户的强度性能要求较高。

发明内容

本实用新型提供一种使用复合材料的铁路列车窗框，旨在提高铁路列车窗框的结构强度和固定可靠性，降低铁路列车窗框的安装难度，延长铁路列车窗框的安全使用寿命。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种使用复合材料的铁路列车窗框包括窗口内框、窗口外框和窗帘，其中，所述窗口内框设置在所述窗口外框的内部，所述窗帘安装在所述窗口外框上，所述窗口内框包括内框框体和补强块，所述补强块设置在所述内框框体的四周，所述窗口外框包括外框框体和设置在所述外框框体上的安装座。

可选的，所述窗口外框采用锥形弹簧垫圈、圆柱头内六角螺钉、C级平垫圈配合堵头固定在列车车体上。

可选的，所述补强块采用胶黏剂固定在所述安装座上。

可选的，所述铁路列车窗框的安装窗口厚度为4mm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种使用复合材料的铁路列车窗框，其包括窗口内框、窗口外框和窗帘，窗口内框设置在窗口外框的内部，窗帘安装在窗口外框上，窗口内框包括内框框体和补强块，补强块设置在内框框体的四周，窗口外框包括外框框体和设置在外框框体上的安装座，采用补强块和FRP材质的内框框体和外框框体，提高了铁路列车窗框的结构强度和固定可靠性，同时，补强块采用胶黏剂固定在安装座上，降低铁路列车窗框的安装难度，延长铁路列车窗框的安全使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种使用复合材料的铁路列车窗框的正视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种使用复合材料的铁路列车窗框的侧视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的窗口内框的正视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的窗口内框的侧视结构示意图；

图5为本实用新型实施例的窗口外框的正视结构示意图；

图6为本实用新型实施例的窗口外框的侧视结构示意图。

具体实施方式