[实用新型]应用于空中客车数字集群系统的无线调度台有效

专利信息
申请号: 201821857456.X 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN208940251U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 张嘉旺;王智超;姜磊;赵彦芳;陈春梅 申请(专利权)人: 天津七一二移动通信有限公司
主分类号: H04W4/10 分类号: H04W4/10;H04L29/08;H04L12/24;H04L5/14;G06F16/18
代理公司: 天津中环专利商标代理有限公司 12105 代理人: 王凤英
地址: 300462 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 无线调度台 列车 数字集群系统 固定台 外接 数据业务功能 调度 高效通信 轨道交通 内部固定 通话功能 通信需求 无线调度 信息传送 短数据 按板 声卡 网口 应用 服务器 联络 通信 安全
【说明书】:

本实用新型公开了一种应用于空中客车数字集群系统的无线调度台。该无线调度台包括一块插在PC机主板上的PIC‑e卡,即通过PIC接口方式与PC机连接,通过网口与TCS服务器进行通信;包括一块罗兰外接声卡,即通过USB接口方式与PC机连接;包括一块外接PTT按板,即通过COM接口方式与PC机连接。该无线调度台实现了调度与列车之间,调度与固定台之间,列车与固定台之间,列车之间、列车与外线之间的通话功能;实现具备状态信息、短数据信息传送等数据业务功能。即方便轨道交通内部固定人员之间进行高效通信联络,满足用户简单、快捷、安全的实际通信需求。

技术领域

本实用新型涉及无线调度台,尤其涉及一种应用于空中客车数字集群系统的无线调度台。

背景技术

无线调度台为调度员提供可靠的话音和数据信息传送服务,主要任务是运营时保证与机车台和固定台之间的正常通话,满足日常行车调度,接收CAD服务器提供的时钟信号和列车信息。随着空客在国内轨道交通市场的冲击,其市场份额有逐日增大的趋势。我们公司一直负责地铁机车台、调度台等基MOTOROLAT TETRA 集群系统的无线通信系统软件和硬件的建设工作,并取得了不错的成绩。近年来,我们力争自主开发基于空中客车数字集群系统的无线调度台,来解决我公司集群产品与摩托唯一绑定,投标、采购、价格谈判等受制的现状,以填补基于空中客车数字集群系统的无线调度台的空白。

发明内容

本实用新型的目的是利用AIRBUS TETRA作为核心系统进行二次开发,特别提供一种应用于空中客车数字集群系统的无线调度台,以实现调度与列车之间,调度与固定台之间,列车与固定台之间,列车之间、列车与外线之间的通话功能;实现具备状态信息、短数据信息传送等数据业务功能。

本实用新型采取的技术方案是:一种应用于空中客车数字集群系统的无线调度台,其特征在于,该无线调度台包括一块PIC-e卡,该PIC-e卡插在PC机主板上,即通过PIC接口方式与PC机连接,用于将相应命令进行处理,编译计算机可识别的指令,通过网口与TCS服务器进行通信;该无线调度台还包括一块罗兰外接声卡,即通过USB接口方式与PC机连接,用于主副音响声音、信道的控制及录音接口的控制;该无线调度台还包括一块外接PTT按板,即通过COM接口方式与PC机连接,用于通过点击外接PTT按板,来实现调度台程序所需要的呼叫话权申请/释放命令。

本实用新型所产生的有益效果是:利用AIRBUS TETRA作为核心系统进行二次开发,实现了调度与列车之间,调度与固定台之间,列车与固定台之间,列车之间、列车与外线之间的通话功能;实现了具备状态信息、短数据信息传送等数据业务功能。即方便轨道交通内部固定人员之间进行高效通信联络,满足用户简单、快捷、安全的实际通信需求。

附图说明

图1为本实用新型硬件连接原理框图;

图2为本实用新型软件架构图;

图3为本实用新型程序主线程流程图;

图4为图3中的日志线程处理流程图;

图5为图3中的读取配置信息流程图;

图6为图3中的主界面初始化流程图;

图7为图3中的与TCS服务器交互流程图;

图8为图2中EADS语音部分管理模块的发起双工呼叫流程图;

图9为图2中EADS语音部分管理模块的接收双工呼叫流程图;

图10为图2中EADS语音部分管理模块的发起半双工呼叫流程图;

图11为图2中EADS语音部分管理模块的接收双工呼叫流程图;

图12为图2中EADS语音部分管理模块的话权操作流程;

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