[实用新型]电池组及电动汽车有效
申请号: | 201821857854.1 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN208955066U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 邬宝贵;卢国庆;熊卫国 | 申请(专利权)人: | 苏州傲威电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 唐维虎 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组件 电池组 电池本体 电池框 电池承载架 电池连接线 电动汽车 快速接头 连接件 车架 本实用新型 新能源技术 多个电池 电池块 电连接 | ||
本实用新型提供一种电池组及电动汽车,涉及新能源技术领域。具体包括:车架、电池承载架、电池框组件、电池组件、电池连接线和快速接头;所述车架、所述电池承载架、所述电池框组件和所述电池组件依次放置;所述电池组件包括电池本体和连接件;所述电池本体通过所述连接件固定在所述电池框组件上;所述电池本体包括多个电池块;相邻所述电池块之间通过所述电池连接线相互连接;所述快速接头与所述电池组件的一端电连接。相对于现有技术,可以使得电池组的更换过程更加简单便捷,更换速度更快。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,具体而言,涉及一种电池组及电动汽车。
背景技术
随着能源的减少和对环保的认识,在很多公共场所都开始使用清洁能源的车辆,清洁能源车是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称,其能耗低,污染物排放少,属于环保友好型。其中清洁能源型汽车包括燃料电池汽车、氢能源动力汽车和纯电动汽车。
其中以电池为清洁能源的电动车是目前使用量最大的清洁能源汽车,是一个技术成熟的理想产品。
但是通常一组电池一次充满电的电量不能满足8小时的工作需要,电池电量用完以后,就需要重新更换一组电池。由于电池组非常重,需要叉车才能搬运,并且一组电池中含有多个电池块,完全更换完需要消耗较高的时间成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池组及电动汽车,其能够实现通过改变相应的结构,使得电池组的更换变得更加简单和便捷。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型实施例的一方面,提供一种电池组,包括:车架、电池承载架、电池框组件、电池组件、电池连接线和快速接头;
所述车架、所述电池承载架、所述电池框组件和所述电池组件依次放置;
所述电池组件包括电池本体和连接件;
所述电池本体通过所述连接件固定在所述电池框组件上;
所述电池本体包括多个电池块;
相邻所述电池块之间通过所述电池连接线相互连接;
所述快速接头与所述电池组件的一端电连接。
进一步地,所述电池组件还包括电池拉杆和压块组件;
所述电池拉杆穿过相邻所述电池块之间的缝隙,通过所述压块组件将所述电池本体固定压紧在所述电池框组件上。
进一步地,所述压块组件包括电池压块和螺母。
进一步地,所述电池块的数量为偶数个。
进一步地,所述电池承载架包括多个限位支架对、承重骨架、主轴组件和快速夹;
所述承重骨架通过所述主轴组件与所述车架固定;
所述承重骨架和所述车架之间通过所述快速夹相互连接。
进一步地,所述限位支架对包括多个第一限位支架和多个第二限位支架;
所述第一限位支架设置在所述承重骨架上,所述第二限位支架设置在所述车架上;
所述第一限位支架与所述第二限位支架对称设置。
进一步地,所述主轴组件包括主轴、轴承和轴套;
所述轴承和所述轴套依次套设在所述主轴上。
进一步地,所述电池框组件包括电池框本体和多个定位销;
多个所述定位销相互水平设置在所述电池框本体的两端。
进一步地,所述限位支架的数量和所述定位销的数量匹配。
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