[实用新型]一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置

说明书

本实用新型涉及汽车输送行业自动化设备技术领域，尤其是一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，车厢包括固定在车架上的底部支撑板、通过横置转轴活动连接在底部支撑板前、后两侧的侧向翻转限位板和通过横置转轴活动连接在底部支撑板右端的尾部翻转限位板。本实用新型的一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置通过采用正、反面具有电动伸缩限位杆、按压式控制开关和手控面板相互配合来控制侧向、尾部翻转限位板与底部支撑板卡接固定，大大提升自动化和安全性程度。

技术领域

本实用新型涉及汽车输送行业自动化设备技术领域，尤其是一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置。

背景技术

随着物联网业的发达，网络的发展，主要是道路运输，道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现“门到门”的最快捷的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和空运管道运输等五种运输方式之一。目前的道路运输主要通过货车运输，而目前的货车在装运和行驶过程中无法实时监测和显示侧向护板的倾斜状态，也无法在发生倾斜时自动锁止，导致安全性和自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，解决目前的货车在装运和行驶过程中无法实时监测和显示侧向护板的倾斜状态，也无法在发生倾斜时自动锁止，导致安全性和自动化程度不高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，所述的车厢包括固定在车架上的底部支撑板、通过横置转轴活动连接在底部支撑板前、后两侧的侧向翻转限位板和通过横置转轴活动连接在底部支撑板右端的尾部翻转限位板，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板外侧壁下端开设下端具有伸缩口的外置限位槽，所述的外置限位槽内部固定连接有电动伸缩限位杆，所述的底部支撑板上表面对应电动伸缩限位杆位置均开设有外置底部限位孔，所述的电动伸缩限位杆通过插入对应位置外置底部限位孔内部控制对应位置侧向翻转限位板和尾部翻转限位板与底部支撑板卡接固定，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板下端开设有开设有内置用于控制对应位置电动伸缩限位杆的按压式控制开关，所述的按压式控制开关通过对应位置侧向翻转限位板和尾部翻转限位板内部的电源连接线与对应位置电动伸缩限位杆控制端电连接。

进一步地，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板内侧壁上固定连接有用于控制对应位置电动伸缩限位杆的手控面板。

进一步地，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板高度相同。

进一步地，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板内侧面位于手控面板外侧固定连接有外置防护框。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置通过采用正、反面具有电动伸缩限位杆、按压式控制开关和手控面板相互配合来控制侧向、尾部翻转限位板与底部支撑板卡接固定，大大提升自动化和安全性程度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中:1.底部支撑板，2.侧向翻转限位板，3.尾部翻转限位板，4.外置限位槽，5.电动伸缩限位杆，6.外置底部限位孔，7.按压式控制开关，8.手控面板，9.外置防护框。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。