[实用新型]一种桥梁工程用车辆限行装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁工程用车辆限行装置，包括底座，所述底座的前表壁活动连接有抽屉，所述抽屉的前表壁设置有把手，所述底座的底部设置有万向自锁轮，且底座的上方设置有下伸缩杆和两个固定杆，两个所述固定杆均位于下伸缩杆的一侧，且两个固定杆之间固定连接有连接杆，所述下伸缩杆的上方设置有上伸缩杆，且下伸缩杆的一侧设置有调节旋钮，本实用新型设置了第一凹槽、第一荧光管、第二凹槽和第二荧光管，第一凹槽与第二凹槽便于安装第一荧光管和第二荧光管，第一荧光管与第二荧光管不需借助电力便可夜间发亮，使得行车人员夜间能够清楚的注意到限行装置，解决了限行装置夜间不易被行车人员注意的问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种桥梁工程用车辆限行装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

但是目前市场上的桥梁工程用车辆限行装置，在使用时存在一些缺陷，限行装置上的限行标识较为单一，无法根据前方路障准确表达限行原因，且限行装置夜间不易被行车人员注意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程用车辆限行装置，以解决上述背景技术中提出的限行装置上的限行标识较为单一，无法根据前方路障准确表达限行原因，且限行装置夜间不易被行车人员注意的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程用车辆限行装置，包括底座，所述底座的前表壁活动连接有抽屉，所述抽屉的前表壁设置有把手，所述底座的底部设置有万向自锁轮，且底座的上方设置有下伸缩杆和两个固定杆，两个所述固定杆均位于下伸缩杆的一侧，且两个固定杆之间固定连接有连接杆，所述下伸缩杆的上方设置有上伸缩杆，且下伸缩杆的一侧设置有调节旋钮，所述上伸缩杆的上方设置有限行牌本体，所述限行牌本体的前表壁开设有第一凹槽、第二凹槽和卡槽，所述卡槽位于第一凹槽和第二凹槽之间，所述第一凹槽的内部安装有第一荧光管，所述第二凹槽的内部安装有第二荧光管。

优选的，所述万向自锁轮共设置有四个，且四个万向自锁轮分别设置在底座的底部的四个拐角位置处。

优选的，所述连接杆为圆柱体结构。

优选的，所述固定杆与连接杆焊接固定连接。

优选的，所述调节旋钮上设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了第一凹槽、第一荧光管、第二凹槽和第二荧光管，第一凹槽与第二凹槽便于安装第一荧光管和第二荧光管，第一荧光管与第二荧光管不需借助电力便可夜间发亮，使得行车人员夜间能够清楚的注意到限行装置，解决了限行装置夜间不易被行车人员注意的问题。

(2)本实用新型设置了卡槽，卡槽便于卡合限行标识牌，便于使用人员可根据桥梁前方不同的障碍卡合不同的标识牌，可使行车人员一目了然，解决了限行装置上的限行标识较为单一，无法根据前方路障准确表达限行原因的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图中：1-第一凹槽、2-第一荧光管、3-限行牌本体、4-第二凹槽、5-第二荧光管、6-调节旋钮、7-底座、8-万向自锁轮、9-把手、10-抽屉、11-下伸缩杆、12-上伸缩杆、13-卡槽、14-固定杆、15-连接杆。