[实用新型]一种绝缘管路接头、压缩机及空调

说明书

本实用新型公开了一种绝缘管路接头、压缩机及空调，涉及空调技术领域。该绝缘管路接头包括用于连接管路的第一接头和第二接头，还包括第一绝缘件、第二绝缘件及金属件，第一绝缘件夹设于所述第一接头和所述第二接头之间；第二绝缘件套设于所述第二接头外；所述金属件呈筒状，所述金属件容纳所述第一绝缘件及所述第二绝缘件，并与所述第一接头接合。该绝缘管路接头设置有金属件，金属件套设在第一绝缘件外，可以提高第一绝缘件的径向承压能力，从而增大绝缘管路接头的极限爆破压力。通过在第二接头外套设第二绝缘件，配合第一绝缘件，实现第一接头和第二接头的绝缘连接。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种绝缘管路接头、压缩机及空调。

背景技术

现有的电动客车内设置有空调，空调中的压缩机与连接的管路之间需要进行绝缘处理。目前，一般采用在压缩机吸排气口和与其相连接的管路上分别连接有法兰，法兰内嵌入密封圈，并在对接的两个法兰间设置绝缘件，使用螺栓连接两个法兰，以使两个法兰夹紧绝缘件，从而实现吸排气口与管路的绝缘。这种绝缘结构中，法兰中间设置的绝缘件的径向承压能力低，导致绝缘结构的极限爆破压力低，无法满足高压系统的可靠性要求；连接的两个法兰的螺栓在车辆运行中容易受震动影响，容易使法兰和绝缘件错位，从而导致系统泄漏，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种绝缘管路接头，该绝缘管路接头的径向承压能力高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种绝缘管路接头，包括用于连接管路的第一接头和第二接头，还包括：

第一绝缘件，夹设于所述第一接头和所述第二接头之间；

第二绝缘件，套设于所述第二接头外；及

金属件，所述金属件呈筒状，所述金属件容纳所述第一绝缘件(及所述第二绝缘件，并与所述第一接头接合。

其中，所述第二绝缘件包括第一端和第二端，所述第一端的外径大于所述第二端的外径，所述金属件的内孔为第一阶梯孔，所述第一阶梯孔包括依次连接且内径依次减小的第一内径段、第二内径段和第三内径段，所述第二内径段与所述第一端紧配合，所述第三内径段与所述第二端紧配合，所述第一内径段与所述第一接头螺纹连接。

其中，所述第一接头上设置有外螺纹，所述第一内径段上设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。

其中，所述第二端的长度不小于所述第三内径段的长度。

其中，所述第一接头与所述第一绝缘件之间、所述第二接头与所述第一绝缘件之间均设置有密封圈。

其中，所述第一接头的端面和所述第二接头的端面均设置有凹槽，所述密封圈设置于所述凹槽内。

其中，所述第一接头的内孔为第二阶梯孔，所述第二阶梯孔包括第四内径段和第五内径段，所述第四内径段的内径小于所述第五内径段的内径，且所述第四内径段靠近所述第一绝缘件设置，所述第五内径段的内径与待连接的所述管路的外径相等。

其中，所述第二接头的内孔为第三阶梯孔，所述第三阶梯孔包括第六内径段和第七内径段，所述第六内径段的内径小于所述第七内径段的内径，且所述第六内径段靠近所述第一绝缘件设置，所述第七内径段的内径与待连接的所述管路的外径相等。

本实用新型的另一个目的在于提出一种压缩机，该压缩机中绝缘管路接头的极限爆破压力高，可以应用于高压系统。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种压缩机，包括吸气管路和排气管路，还包括上述的绝缘管路接头，所述吸气管路和所述排气管路上均设置有所述绝缘管路接头。

本实用新型的再一个目的在于提出一种空调，该空调中管道不易泄漏，可靠性好。