[实用新型]一种车载式麦克风降噪装置有效
申请号: | 201821859658.8 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN208891010U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 沈生猛;唐远华;张军波 | 申请(专利权)人: | 东莞市华泽电子科技有限公司 |
主分类号: | H04R1/08 | 分类号: | H04R1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 麦克风 降噪装置 安装板 车载式 安装机构 磁铁 侧板 本实用新型 便于安装 磁铁远离 固定机构 活动连接 汽车配件 装置固定 车体 | ||
1.一种车载式麦克风降噪装置,包括安装座(1)、机体(2)、磁铁(3)、安装板(4)、侧板(5)、安装机构(6)和固定机构(7),其特征在于:所述机体(2)位于安装座(1)的顶部,所述磁铁(3)的底部与安装座(1)的顶部活动连接,所述磁铁(3)远离安装座(1)的一侧与机体(2)的底部固定连接,所述安装板(4)位于安装座(1)的下方,所述侧板(5)的个数为两个,两个所述侧板(5)的底部分别与安装板(4)顶部的左侧和右侧固定连接,所述安装机构(6)位于安装座(1)和安装板(4)之间,所述固定机构(7)的个数为两个,两个所述固定机构(7)分别位于机体(2)的左侧和右侧。
2.根据权利要求1所述的一种车载式麦克风降噪装置,其特征在于:所述安装机构(6)包括有壳体(601)、伸缩弹簧(602)、两个活动板(603)、连接杆(604)、活动环(605)、滑杆(606)、活动杆(607)和挤压板(608),所述壳体(601)的顶部与安装座(1)的底部固定连接,所述伸缩弹簧(602)位于壳体(601)的内部,两个所述活动板(603)相对的一侧分别与伸缩弹簧(602)的左端和右端固定连接,所述连接杆(604)的左右两端分别与壳体(601)左侧和右侧的内壁固定连接,所述活动环(605)的内部与滑杆(606)的表面套接,所述活动杆(607)的一端与活动板(603)远离伸缩弹簧(602)的一侧固定连接,所述挤压板(608)的顶部与活动板(603)的底部固定连接,所述挤压板(608)的底部贯穿壳体(601)的内底壁并延伸到壳体(601)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种车载式麦克风降噪装置,其特征在于:所述固定机构(7)包括有空腔(701)、活动块(702)、插杆(703)、卡槽(704)、挤压弹簧(705)、滑块(706)和滑槽(707),所述空腔(701)分别位于机体(2)正面的左侧和右侧,所述活动块(702)与空腔(701)的内部活动连接,所述插杆(703)靠近机体(2)的一端与空腔(701)的内部插接,且插杆(703)位于空腔(701)内部的一端与活动块(702)远离机体(2)的一侧固定连接,所述卡槽(704)位于安装座(1)靠近机体(2)的一侧,所述插杆(703)远离活动块(702)的一端与卡槽(704)的内部插接。
4.根据权利要求3所述的一种车载式麦克风降噪装置,其特征在于:所述挤压弹簧(705)位于空腔(701)的内部,所述挤压弹簧(705)的一端与活动块(702)远离插杆(703)的一侧固定连接,所述挤压弹簧(705)的另一端与空腔(701)远离插杆(703)一侧的内壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种车载式麦克风降噪装置,其特征在于:所述滑块(706)的顶部与活动块(702)的底部固定连接,所述滑槽(707)位于空腔(701)的内底壁,所述滑块(706)远离活动块(702)的一侧与滑槽(707)的内部滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种车载式麦克风降噪装置,其特征在于:两个所述侧板(5)相对的一侧开设有凹槽,所述活动杆(607)远离活动板(603)的一端与凹槽的内部插接。
7.根据权利要求3所述的一种车载式麦克风降噪装置,其特征在于:所述空腔(701)的正面包括有拨块(8),所述拨块(8)的背面通过连接块与活动块(702)的正面固定连接。
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