[实用新型]一种交通运输专用安全升降梯

说明书

本实用新型公开了一种交通运输专用安全升降梯，其结构包括安全装置，第一支撑块底部与支撑架左端右侧进行焊接，第一支撑柱底部与支撑架前端左侧进行焊接，第二支撑块底部与支撑架左端左侧进行焊接，本实用新型的一种交通运输专用安全升降梯，通过设置了安全装置，由使用者穿戴安全带，将安全扣扣在安全带插块上，在工作时可通过滑轨进行滑动，不会影响工作，不慎跌落时，当安全带插块滑动至限位块上时，限位块会阻挡安全带插块继续进行滑动，从而保证使用者的安全，提高了安全性，从而解决了现有技术的交通运输专用升降梯，存在着安全性不足的问题，人员在攀爬梯子时不能够保证人员的安全性，安全系数低，有着一定事故隐患的危险的问题。

技术领域

本实用新型是一种交通运输专用安全升降梯，属于交通运输专用安全升降梯领域。

背景技术

升降梯，也叫做载货电梯是用于建筑物层高间运送货物的专用载货电梯产品主要用各种工作层间货物上下运送；立体车库和地下车库层高间汽车举升等，产品液压系统设置防坠、超载安全保护装置，各楼层和升降台工作台面均可设置操作按钮，实现多点控制，产品结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备，随着科学技术的飞速发展，交通运输专用升降梯也得到了技术改进，但是现有技术的交通运输专用升降梯，存在着安全性不足的问题，人员在攀爬梯子时不能够保证人员的安全性，安全系数低，有着一定事故隐患的危险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种交通运输专用安全升降梯，以解决现有技术的交通运输专用升降梯，存在着安全性不足的问题，人员在攀爬梯子时不能够保证人员的安全性，安全系数低，有着一定事故隐患的危险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种交通运输专用安全升降梯，包括支撑架、第一支撑块、第一支撑柱、第二支撑块、第二支撑柱、梯子和安全装置，所述第一支撑块底部与支撑架左端右侧进行焊接，所述第一支撑柱底部与支撑架前端左侧进行焊接，所述第二支撑块底部与支撑架左端左侧进行焊接，所述第二支撑柱底部与支撑架后端左侧进行焊接，所述梯子前端底部左侧与第一支撑块顶部进行转动连接，并且前端底部中间与第一支撑柱顶部进行焊接，后端底部左侧与第二支撑块顶部进行转动连接，后端底部中间与第二支撑柱顶部进行焊接，所述安全装置底部与梯子后端内侧顶部进行转动连接，所述安全装置由外框、滑轨、安全带插块、限位块、第一铰链和第二铰链组成，所述外框底部与梯子后端内侧顶部进行转动连接，所述滑轨左右两端与外框前端内侧左右两端中部进行焊接，所述安全带插块外侧与滑轨内侧进行滑动连接，所述限位块外侧粘接于滑轨左端，所述第一铰链顶部通过螺丝与外框前端底部左侧进行连接，并且底部通过螺丝与梯子后端内侧顶部左侧进行连接，所述第二铰链顶部通过螺丝与外框前端底部右侧进行连接，并且底部通过螺丝与梯子后端内侧顶部右侧进行连接，所述第二铰链由第一固定板、转轴和第二固定板组成，所述第一固定板底部通过螺丝与外框前端底部右侧进行连接，所述转轴顶部与第一固定板下端进行转动连接，并且底部与第二固定板上端进行转动连接，所述第二固定板底部通过螺丝与梯子后端内侧右边进行连接，所述第一支撑柱和第二支撑柱与外接电源电连接。

进一步地，所述限位块设置有两个，分别安装在滑轨内侧左右两端，并且内侧设置有软塑胶，不会过度损伤安全带插块。

进一步地，所述第一铰链和第二铰链设置可通过转轴进行90°旋转，能够相互配合，使升降梯具有较高的安全性。

进一步地，所述梯子表面设置有防滑纹，并且设置各个梯杆之间的距离为30CM，增大摩擦力，能够进行更好的攀爬。

进一步地，所述第一支撑柱和第二支撑柱呈圆柱状，并且设置最大可使梯子进行转动45°，防止角度过大，存在安全隐患。

进一步地，所述第一支撑块和第二支撑块最大可使梯子进行转动45°，能够配合第一支撑柱和第二支撑柱的工作，增加梯子的安全性。

进一步地，所述第一支撑柱与第二支撑柱的型号为ZF-Q219系列支撑柱。