[实用新型]自行车竖管式避震前叉有效
| 申请号： | 201821860693.1 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209064280U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 杨云发 | 申请（专利权）人： | 惠东县达坤科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516300 广东省惠州市惠东县*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 竖管 减震机构 固定块 减震环 弹簧发生形变 本实用新型 避震前叉 弹性势能 前叉支架 上下滑动 活动块 减震球 弹簧 抵消 颠簸 震动 自行车 减震滑槽 上下移动 向上运动 板内部 固定杆 连接杆 内侧壁 舒适度 橡胶层 滑块 焊接 转动 配合 | ||
1.自行车竖管式避震前叉，包括前叉支架(1)，其特征在于，所述前叉支架(1)的顶部焊接有固定块(2)，所述固定块(2)通过第一减震机构连接有竖管(3)，所述固定块(2)顶部通过固定杆(4)固定连接有减震球(5)，所述减震球(5)的侧壁通过两个对称的第二减震机构与竖管(3)的内侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的自行车竖管式避震前叉，其特征在于，所述第一减震机构包括固定连接在竖管(3)底部的减震环板(6)，所述固定块(2)的顶部设有与减震环板(6)对应的减震环槽，所述减震环板(6)与减震环槽的内侧壁滑动连接，所述减震环板(6)远离竖管(3)底部的一端通过第一弹簧(7)与减震环槽的内底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的自行车竖管式避震前叉，其特征在于，所述减震环板(6)的两侧固定连接有滑块(8)，所述减震环槽的内侧壁设有与滑块(8)对应的滑槽。
4.根据权利要求1所述的自行车竖管式避震前叉，其特征在于，所述第二减震机构包括转动连接在减震球(5)侧壁上的连接杆(9)，所述连接杆(9)远离减震球(5)的一端转动连接有活动块(10)，所述竖管(3)的内侧壁设有与活动块(10)对应的活动槽，所述活动槽的内侧壁固定连接有限位轴(11)，所述活动块(10)滑动套接在限位轴(11)上，所述限位轴(11)上套设有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的两端分别与活动块(10)的侧壁和活动槽的内侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的自行车竖管式避震前叉，其特征在于，所述减震球(5)的侧壁和活动块(10)的侧壁均固定连接有安装座(13)，所述安装座(13)的内侧壁固定连接有转轴(14)，所述连接杆(9)的两端分别转动套接在两个转轴(14)上。
6.根据权利要求1所述的自行车竖管式避震前叉，其特征在于，所述竖管(3)的底部和固定块(2)的顶部均固定连接有橡胶层(15)。
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