[实用新型]一种电动助力冲浪板有效
申请号: | 201821860988.9 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN210149517U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 金立新 | 申请(专利权)人: | 金立新 |
主分类号: | B63B32/40 | 分类号: | B63B32/40 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 100077*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 冲浪板 | ||
1.一种电动助力冲浪板,包括前舱室(1)、后舱室(2)以及动力舱,其特征在于,所述前舱室(1)与后舱室(2)通过铰链连接,所述动力舱安置于后舱室(2)下方,所述前舱室(1)以及后舱室(2)上安装有辅助冲浪结构,所述后舱室(2)与动力舱之间以及动力舱的尾部安装有冲浪变向结构;
所述辅助冲浪结构,其包括:扶杆(3)、线速度传感器(4)以及T型趾扣;
所述前舱室(1)以及后舱室(2)均为封闭箱体,且其下壁面均开设有凹槽,所述扶杆(3)插装于凹槽内,所述线速度传感器(4)安置于扶杆(3)活动端,所述后舱室(2)上壁面开设有一对结构相同的安装槽,一对所述T型趾扣嵌装于若干所述安装槽内;
所述冲浪变向结构,其包括:连接轴承(5)、短轴(6)、若干结构相同的阻尼器(7)、半周齿轮(8)、第一传动齿轮(9)、传动轴(10)、第二传动齿轮(11)、变向圆盘(12)、滑杆(13)以及一对结构相同的尾部导流板(14);
所述连接轴承(5)安装于动力舱上壁面之间,所述短轴(6)嵌装于连接轴承(5)内,且其一端连接于后舱室(2)下壁面上,若干所述阻尼器(7)连接于后舱室(2)与动力舱之间,且位于连接轴承(5)两侧,所述半周齿轮(8)固定于短轴(6)另一端上,所述第一传动齿轮(9)啮合于半周齿轮(8)且位于半周齿轮(8)下方,所述传动轴(10)活动安装于动力舱上壁面上,且位于半周齿轮(8)一侧,所述传动轴(10)一端嵌装于第一传动齿轮(9)内,所述第二传动齿轮(11)套装于传动轴(10)另一端上,所述变向圆盘(12)活动安装于动力舱后壁面上,所述变向圆盘(12)上具有一对拨杆,所述滑杆(13)活动安装于动力舱后壁面上,且位于变向圆盘(12)下方,所述滑杆(13)上具有拨动柱,且位于一对所述拨杆之间,所述滑杆(13)两端具有一对结构相同的连杆(15),一对所述尾部导流板(14)活动安装于动力舱尾部,且与连杆(15)下端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力冲浪板,其特征在于,所述动力舱,其包括:电池控制舱室(16)、电动助力舱室(17)、一对结构相同的潜水电机(18)、一对结构相同的动力轴(19)以及一对结构相同的平变桨(20);
所述电池控制舱室(16)安置于电动助力舱室(17)上,所述电动助力舱室(17)中空,且两侧壁面上分别开设有出水口和进水口,一对所述潜水电机(18)安装于电动助力舱室(17)上壁面中心两侧,一对所述动力轴(19)连接于一对所述潜水电机(18)驱动端上,一对所述平变桨(20)套装于动力轴(19)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动助力冲浪板,其特征在于,一对所述平变桨(20)在动力舱内对称布置,每个平变桨(20)具有三个叶片,且叶片间距相等。
4.根据权利要求1所述的一种电动助力冲浪板,其特征在于,所述T型趾扣,其包括:胶质套筒(21)、趾套螺栓(22)以及胶质趾套(23);
所述胶质套筒(21)嵌装于安装槽内,所述胶质套筒(21)内开设有内螺纹,所述趾套螺栓(22)旋接于胶质套筒(21)内,所述胶质趾套(23)安装于趾套螺栓(22)上。
5.根据权利要求2所述的一种电动助力冲浪板,其特征在于,所述电动助力舱室(17)内具有菱形进水道结构。
6.根据权利要求2所述的一种电动助力冲浪板,其特征在于,所述电池控制舱室(16)内安装有电源以及控制器,且与一对潜水电机(18)电性连接,且具有匹配的外部控制模块,包括护膝(24)以及安装于护膝(24)上的角度传感器(25)。
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