[实用新型]一种弯道转角镜有效
申请号: | 201821862186.1 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209053028U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 王延鹏;刘祺;李淑庆;俞艇 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平座 安装基座 导向滑槽 上板 弯道 下板 紧定螺钉 连接板 连接体 转角镜 立柱 立座 本实用新型 地面安装 调整位置 间隙配合 立柱顶部 山区公路 竖向设置 纵向设置 防护栏 工字型 滑入口 上端面 下端面 抱箍 抱合 镜体 贴合 下端 限位 贯通 | ||
本实用新型公开了一种弯道转角镜,其无需地面安装空间,并可以调整位置,适用于山区公路急弯处安装使用。包括立柱,以及安装在立柱顶部的镜体,还包括呈┍型的安装基座,所述安装基座包括立座、平座,所述立座上沿竖向设置至少两个抱箍,用于抱合固定在弯道的防护栏上,所述安装基座的平座上沿纵向设置导向滑槽,所述导向滑槽贯通所述平座的端部,形成滑入口;所述立柱的下端为呈工字型的连接体,所述连接体包括上板、下板以及连接于上板、下板之间的连接板,所述连接板与所述导向滑槽间隙配合,形成导向,所述下板与平座的下端面贴合,形成限位,所述上板的两侧分别设置紧定螺钉,所述紧定螺钉与平座上端面接触,形成定位。
技术领域
本实用新型涉及交通领域,特别是涉及一种弯道转角镜。
背景技术
盘山公路等山区公路会有许多弯道,急弯处容易发生意外,通常需要设置转角镜,传统的转角镜通常固定在地面上,这种固定方式需要较大的安装空间,而山区公路的一侧通常为悬崖上,其安装空间极其有限,如果安装到地面上容易与车体发生碰撞。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种弯道转角镜,其无需地面安装空间,并可以调整位置,适用于山区公路急弯处安装使用。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种弯道转角镜,包括立柱,以及安装在立柱顶部的镜体,还包括呈┍型的安装基座,所述安装基座包括立座、平座,所述立座上沿竖向设置至少两个抱箍,用于抱合固定在弯道的防护栏上,所述安装基座的平座上沿纵向设置导向滑槽,所述导向滑槽贯通所述平座的端部,形成滑入口;
所述立柱的下端为呈工字型的连接体,所述连接体包括上板、下板以及连接于上板、下板之间的连接板,所述连接板与所述导向滑槽间隙配合,形成导向,所述下板与平座的下端面贴合,形成限位,所述上板的两侧分别设置紧定螺钉,所述紧定螺钉与平座上端面接触,形成定位。
优选地,所述安装基座的立座上设置有两个抱箍。
优选地,所述安装基座的平座上沿纵向均匀设置有若干定位光孔,所述紧定螺钉伸入对应的定位光孔,限定连接体的位置。
优选地,所述导向滑槽的两侧均设置有若干定位光孔。
优选地,所述立柱与连接体焊接为一体。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
1.直接固定在弯道的防护栏上,无需任何地面安装空间,适用于山区公路急弯处安装使用。
2.立柱可以沿导向滑槽调整位置,而现有技术中,镜体本身可以在立柱上转动调节,提高了调节的空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视示意图;
图3为本实用新型的一种使用示意图。
具体实施方式
下面结合附图标记对本实用新型做进一步说明。
附图中,1为立柱,2为立座,3为平座,4为抱箍,5为防护栏,6为滑入口,7为上板,8为下板,9为连接板,10为紧定螺钉,11为定位光孔。
参见图1、图2,一种弯道转角镜,包括立柱,以及安装在立柱顶部的镜体(未示出),还包括呈┍型的安装基座,所述安装基座包括立座、平座,所述立座上沿竖向设置两个抱箍,用于抱合固定在弯道的防护栏上,所述安装基座的平座上沿纵向设置导向滑槽,所述导向滑槽贯通所述平座的端部,形成滑入口。
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