[实用新型]一种一体化机动车碟刹加油机

说明书

本实用新型公开了一种一体化机动车碟刹加油机，包括加油机主体、真空泵和第二水泵，所述加油机主体的内部通过隔板设置有左腔室、中间腔室和右腔室，所述左腔室和右腔室内部均设置有储油箱和第二水泵，所述第二水泵的输出端均设置有第三输油管延伸至加油机主体外部，且第三输油管的输出端设置有压力传感器和密封件，所述中间腔室内部的顶端通过隔板安装有真空泵分别与两侧的第三输油管连接，所述中间腔室内部的底端安装有第一水泵，且第一水泵的输出端设置有第一输油管延伸至左腔室和右腔室内部与储油箱连接，所述加油机主体的顶端安装有挡板，且挡板的一端安装有控制器。本实用新型工作效率高，使用寿命长，能排除碟刹内部的空气，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及加油机技术领域，具体为一种一体化机动车碟刹加油机。

背景技术

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

因此需要一种加油机给碟刹加油，现有的加油机在给碟刹加油时，不能将碟刹内部的空气排除干净，工作时只能逐个给碟刹进行加油，工作效率较低，且容易造成加油机内部零件的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体化机动车碟刹加油机，以解决上述背景技术中提出的不能将碟刹内部的空气排干净，工作效率较低和容易造成内部零件的开关问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化机动车碟刹加油机，包括加油机主体、真空泵和第二水泵，所述加油机主体的内部通过隔板设置有左腔室、中间腔室和右腔室，所述左腔室和右腔室内部的底端均设置有储油箱，且储油箱的顶端均通过支撑杆设置有第二水泵，所述第二水泵的输入端延伸至储油箱内部，所述第二水泵的输出端均设置有第三输油管延伸至加油机主体外部，且第三输油管的输出端设置有压力传感器和密封件，所述中间腔室内部的顶端通过隔板安装有真空泵，且真空泵的输出端设置有第二输油管分别与两侧的第三输油管连接，所述第二输油管的两端分别设置有第二电磁阀和第一电磁阀，所述中间腔室内部的底端通过螺栓安装有第一水泵，且第一水泵的输出端设置有第一输油管延伸至左腔室和右腔室内部与储油箱连接，所述加油机主体的顶端通过焊接安装有挡板，且挡板的一端通过螺栓安装有控制器，所述压力传感器的输出端均与控制器的输入端通过导线电性连接，所述控制器的输出端与第一水泵、真空泵、第二水泵、第一电磁阀和第二电磁阀的输入端通过导线电连接。

优选的，所述加油机主体一端的两侧和储油箱的一端均设置有透明观察窗。

优选的，所述加油机主体的壳体内部设置有隔热层，且隔热层与加油机主体的壳体构成隔热结构。

优选的，所述加油机主体底端的四个拐角处均通过螺栓安装有万向轮，且万向轮的一端均设置有制动装置。

优选的，所述中间腔室的一端均匀设置有通风口，且通风口与加油机主体的侧壁构成散热结构。