[实用新型]一种正时链盒除胶结构

说明书

本实用新型涉及一种正时链盒除胶结构，属于汽车发动机的技术领域。本实用新型的正时链盒除胶结构，包括油底壳、正时链盒和除胶槽，油底壳和正时链盒相对设置并且形成安装面，安装面上涂覆有密封硅橡胶；所述油底壳的壳壁设置有铸造的螺栓孔，所述正时链盒的盒壁上设置有加工的螺纹孔，并且所述螺栓孔通过所述安装面；螺栓安装在所述螺栓孔以及螺纹孔中将油底壳和正时链盒紧固连接在一起；所述除胶槽设置在所述正时链盒的盒壁上并且所述除胶槽与所述正时链盒的盒壁上的螺纹孔连通。本实用新型的正时链盒除胶结构解决了局部结构可能受到挤压产生开裂的问题，可靠性高，轻量化减重，且生产成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种正时链盒除胶结构。

背景技术

图1示出了正时链盒盒结构的剖切图。如图所示，安装油底壳3时，涂抹在油底壳3安装面上的平面密封硅橡胶1可能流入正时链盒4的螺纹底孔内，在安装螺栓2的作用下，平面密封硅橡胶1受到挤压可能造成机油泵腔室内表面5开裂，损坏发动机。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种正时链盒除胶结构。

一种正时链盒除胶结构，其特征在于：包括油底壳、正时链盒和除胶槽，所述油底壳和正时链盒相对设置并且形成安装面，所述安装面上涂覆有密封硅橡胶；所述油底壳的壳壁设置有铸造的螺栓孔，所述正时链盒的盒壁上设置有加工的螺纹孔，并且所述螺栓孔通过所述安装面；螺栓安装在所述螺栓孔以及螺纹孔中将油底壳和正时链盒紧固连接在一起；所述除胶槽设置在所述正时链盒的盒壁上并且所述除胶槽与所述正时链盒的盒壁上的螺纹孔连通。

与现有技术相比，本实用新型的正时链盒除胶结构具有以下有益效果：

本实用新型的正时链盒除胶结构解决了局部结构可能受到挤压产生开裂的问题，可靠性高，轻量化减重，且生产成本低。

附图说明

图1为现有技术中的正时链盒结构的剖切图。

图2为本实用新型的正时链盒除胶结构的剖切图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的正时链盒除胶结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图2所示，本实施例的正时链盒除胶结构包括油底壳3、正时链盒4和除胶槽6，所述油底壳3和正时链盒4相对设置并且形成安装面1，所述安装面1上涂覆有密封硅橡胶。所述油底壳3的壳壁设置有铸造的螺栓孔，所述正时链盒4的盒壁上设置有加工的螺纹孔，所述螺栓孔通过所述安装面1。螺栓2安装在所述螺栓孔将油底壳3和正时链盒4紧固连接在一起。所述除胶槽6设置在所述正时链盒4的盒壁上并且所述除胶槽6与所述正时链盒4的盒壁上的螺纹孔连通。

本实施例在正时链盒4安装孔位置上设计除胶槽结构6，将流入正时链盒螺纹底孔内的平面密封硅橡胶1导出，避免机油泵腔室内表面5可能受到挤压产生开裂的隐患，同时除胶槽结构减轻了正时链盒的质量。除胶槽结构可以通过铸造形式得到，工艺简单，成本低，解决了局部结构可能受到挤压产生开裂的隐患，可靠性高，轻量化减重，且生产成本低。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。