[实用新型]一种换挡杆总成扭转性能测试装置有效

专利信息
申请号: 201821864531.5 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN209198061U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 陈见;刘瑞国;黄维明;张宏达 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N3/02;G01N3/22
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 顾友
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 摆臂 换挡杆总成 扭转性能 被测件 定位座 支撑点 本实用新型 测试装置 读取装置 固定装置 扭转装置 紧固座 配重 读取 快速测试 配重设置 上下摆动 同一端 竖直 支撑 扭转
【说明书】:

实用新型公开了一种换挡杆总成扭转性能测试装置,其特征在于,包括:扭转装置、被测件固定装置、位移读取装置;所述扭转装置包括:支撑点、摆臂以及配重,所述支撑点支撑在所述摆臂的下面,所述摆臂以所述支撑点为支撑上下摆动;所述配重安装在所述摆臂的一端;所述位移读取装置悬置于所述摆臂的上方,并与所述配重设置在同一端或不同端;所述被测件固定装置包括:定位座和紧固座;所述定位座安装在所述摆臂的中间;所述紧固座和所述定位座分别用于固定被测件的两端。本实用新型在使用时可以通过读取摆臂竖直方向上的位移得到换挡杆总成的扭转角度,实现快速测试换挡杆总成的扭转性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件测试技术领域,特别涉及一种换挡杆总成扭转性能测试装置。

背景技术

换挡杆总成是用于实现汽车换挡,调节汽车运行速度的主要零部件。换挡杆总成在使用过程中会发生扭转,随着使用时间的增加换挡杆总成的灵活性和韧性下降,导致其耐久性降低。为了测试换挡杆总成的抗扭转性能,一般的汽车主机厂及换挡杆总成机构的制造商都会测试换挡杆总成的最大扭转角度,测试时需要给换挡杆总成施加一个扭转外力,通过测量其旋转的角度来判断换挡杆总成扭转的角度是否达到预计的角度值。现有技术中,用于测量换挡杆总成扭转性能的装置无法直接实现对角度的直接读取,且测试过程较为繁琐。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题,本实用新型的主要目的是提供一种能够快速读取被测换挡杆总成扭转角度的换挡杆总成扭转性能测试装置。为此,本实用新型公开了一种换挡杆总成扭转性能测试装置。所述技术方案如下:

一种换挡杆总成扭转性能测试装置,包括:扭转装置、被测件固定装置、位移读取装置;所述扭转装置包括:支撑点、摆臂以及配重,所述支撑点支撑在所述摆臂的下面,所述摆臂以所述支撑点为支撑上下摆动;所述配重安装在所述摆臂的一端;所述位移读取装置悬置于所述摆臂的上方,与所述配重设置在同一端或不同端;所述被测件固定装置包括:定位座和紧固座;所述定位座安装在所述摆臂的中间;所述紧固座和所述定位座分别用于固定被测件的两端。

进一步地,所述定位座底部设有卡槽,侧面设有被测件安装套,所述定位座通过所述卡槽及其上的螺钉固定在所述摆臂上。

进一步地,所述紧固座包括基座和紧固夹;所述基座顶面设有用于容置被测件端部的容置空间;所述紧固夹设置在所述基座的一侧,所述紧固夹与所述容置空间共同配合将被测件的一端夹紧。

进一步地,所述紧固夹包括紧固夹座和位于所述紧固夹座上的夹体,所述紧固夹座上设置夹体安装件,所述夹体安装件通过销杆与所述夹体连接,所述夹体以所述销杆为支撑上下摆动;所述夹体包括夹紧条以及分别设置在所述夹紧条两端的手柄和压紧块,所述压紧块与所述容置空间共同配合将被测件的端部压紧。

进一步地,所述位移读取装置通过位移读取装置固定座悬置于所述摆臂的上方,并与所述配重设置在同一端或不同端,所述位移读取装置固定座包括支腿和条形承载台,所述支腿设置在所述条形承载台的一端,所述条形承载台的另一端悬置于所述摆臂上方,所述条形承载台上设有安装定位孔,所述位移读取装置为百分表或千分表。

进一步地,所述位移读取装置固定座设有两个,分别位于所述支撑点的两侧。

进一步地,所述位移读取装置的中心点与所述支撑点的中心点之间的水平距离为57mm。

进一步地,所述摆臂的两端下方可拆卸地设置了支撑块。

进一步地,所述被测件固定装置还包括支撑座,所述支撑座设置在所述定位座和紧固座之间,所述支撑座顶面设有凹槽。

进一步地,所述扭转装置、被测件固定装置、位移读取装置均设置在底板上。

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