[实用新型]飞轮阻力调节结构与健身车有效
| 申请号： | 201821865336.4 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209188012U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 乔同舟 | 申请（专利权）人： | 德尔康(上海)运动用品有限公司 |
| 主分类号： | A63B22/08 | 分类号： | A63B22/08;A63B21/005 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 201100 上海市闵行*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磁瓦 减速组件 丝杠组件 飞轮 螺母 本实用新型 传动结构 飞轮阻力 丝杆 电机 健身车 拉线 中间连接部件 成本控制 滑动安装 依次相连 外部 马达 环保 | ||
1.一种飞轮阻力调节结构，其特征在于，包含飞轮、电机(210)、传动结构以及磁瓦(204)；电机(210)、传动结构以及磁瓦(204)均安装在飞轮上；
所述传动结构包含减速组件与丝杠组件，电机(210)、减速组件、丝杠组件、磁瓦(204)依次相连，所述磁瓦(204)滑动安装在飞轮上；
所述丝杠组件包含丝杆(213)与调节螺母；丝杠组件按照以下任一种方式布置：
--丝杆(213)与减速组件相连，调节螺母与磁瓦(204)相连；
--调节螺母与减速组件相连，丝杆(213)与磁瓦(204)相连。
2.根据权利要求1所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述减速组件包含蜗轮(212)与蜗杆(211)，所述蜗杆(211)与电机(210)周向固定连接，所述蜗轮(212)与丝杆(213)周向固定连接；
所述调节螺母形成滑块(215)，所述滑块(215)通过设置的拉绳连接到磁瓦(204)上。
3.根据权利要求2所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述飞轮上设置有相互连通的第一容纳槽与第二容纳槽；
电机(210)、丝杠组件分别安装在第一容纳槽、第二容纳槽中，第二容纳槽的槽壁面形成对滑块(215)的导向面。
4.根据权利要求2所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述飞轮上还设置有PCB板(205)，电机(210)与PCB板(205)相连；所述PCB板(205)上还安装有滑动电阻(216)。
5.根据权利要求1所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述飞轮包含紧固连接的第一盖体(201)与第二盖体(202)；
第一盖体(201)与第二盖体(202)装配后在沿径向的外端形成环形孔，环形孔内部形成磁瓦(204)的滑动空间。
6.根据权利要求5所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述环形孔中还设置有铜套(208)与钢套(207)；或者，环形孔中还设置有铜套(208)，不设置钢套(207)；
第一盖体(201)与第二盖体(202)之间还设置有弹簧(217)。
7.根据权利要求2所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述丝杆(213)与飞轮之间设置有第一轴承(214)；
所述飞轮上还紧固安装有法兰(203)。
8.根据权利要求2所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述拉绳包含钢丝拉绳(206)，钢丝拉绳(206)与磁瓦(204)一一对应。
9.根据权利要求1所述的飞轮阻力调节结构，其特征在于，所述电机(210)通过设置的电机压块(209)紧固安装在飞轮上。
10.一种健身车，其特征在于，包含权利要求1至9中任一项所述的飞轮阻力调节结构。
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