[实用新型]一种同步升降内置式控制装置

说明书

本实用新型公开了一种同步升降内置式控制装置，包括连接壳体、活动座一、连接孔一、压力传感器一、端盖、吊钩、蓄电池、电池盖、连通孔、充电线、密封塞、压力传感器二、发电机、护罩、平键、连接孔二、活动座二、滑轮和腔室；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低，这里设置的压力传感器一和压力传感器二，能够将实时测得的信号通过无线信号发射器传递到主控柜，供微型计算机采集，计算机对各机位载荷和状态进行采集并显示各机位的当前状态；当某个机位的荷载超过低设计值时，主控柜就以声光形式自动蜂鸣报警和显示报警机位，当超过高设计值时，总控系统立即断电，使该组升降设备自动停机，直至故障排除，也就提高了使用时候的安全性。

技术领域：

本实用新型涉及一种控制装置，特别涉及一种同步升降内置式控制装置。

背景技术：

同步升降控制装置主要用来多个升降设备在同时升降时，能够反映、控制各升降点的升降速度，使各升降点的荷载或高差控制在设计范围之内，即控制各点相对垂直位移的安全装置；我们把限制荷载自控系统的力学传感器安装(放置)形式，分为“外置式”和“内置式”两种类型；而外置式传感器特点是自成一体，每一台电动葫芦配备一个，在现场单独安装或拆卸。这种外置安装与使用的结果，造成普遍性问题是：每经历安装、使用、拆卸和搬运一次后，大多数传感器经不起“折腾”，基本上损坏报废；有的一个工地使用不了几层提升作业后，就发生线路接触不良、断线、信号中断等故障而失去传感功能；有的由于外置式传感器经常与其它物件碰砸而损毁失效则成为了不管用的摆设品；还有的嫌麻烦或舍不得花钱干脆不装荷载传感器；如此等等，导致架体作业失去荷载自控功能，因而时有安全事故发生，甚至造成人员伤亡和财产损失；而内置式传感器是将荷载传感器以内嵌方式镶嵌在电动提升机(电动葫芦)里，而不像板状外置式传感器那样安装裸露于外间；目前，施工现场附着式升降脚手架尽管采用不同型式的电控系统，但都有一个普遍通病：总控柜、分控箱和传感器等，其线路大多因断线、接触不良、系统容易中断以及误动作失效等，使得有的设施(例如传感器)形同虚设，导致安全事故发生和潜在安全隐患多多，或者反复修理配线，增加成本支出；政府建管部门和施工单位不满意，爬架厂家叫苦不迭。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种同步升降内置式控制装置，解决了背景技术中的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种同步升降内置式控制装置，包括与主控柜无线连接的无线信号发射器，其创新点在于：还包括连接壳体、活动座一、连接孔一、压力传感器一、端盖、吊钩、蓄电池、电池盖、连通孔、充电线、密封塞、压力传感器二、发电机、护罩、平键、连接孔二、活动座二、滑轮和腔室；所述活动座一竖向活动连接在连接壳体左侧内部，所述活动座一右侧中央内部设有连接孔一，所述活动座一底面与所述连接壳体左侧内部底面之间设有压力传感器一；所述无线信号发射器通过端盖固定连接在连接壳体左下侧内部，所述无线信号发射器信号端分别与压力传感器一和压力传感器二电连接；所述吊钩顶部固定连接在连接壳体底部中央；所述蓄电池通过电池盖固定连接在连接壳体右下侧内部，所述蓄电池充电端通过充电线与发电机发电端相连接，所述蓄电池电源输出端与无线信号发射器电源端电连接；所述充电线下侧位于连通孔中；所述连通孔呈竖向设在连接壳体右下侧内部，所述连通孔内部中央设有密封塞；所述活动座二竖向活动连接在连接壳体右侧内部，所述活动座二中央内部设有连接孔二，所述活动座二底面与所述连接壳体右侧内部底面之间设有压力传感器二；所述发电机通过护罩固定连接在活动座二右侧中央，所述发电机左侧输入轴端通过平键与滑轮右侧轴相连接；所述滑轮活动连接在腔室内部，所述滑轮右侧轴活动连接在连接孔二中，所述滑轮左侧轴活动连接在连接孔一中；所述腔室设在连接壳体上侧中央内部。

作为优选，所述活动座一与活动座二之间相互平行。

作为优选，所述端盖和电池盖均为密封盖。

作为优选，所述护罩为密封式护罩。

本实用新型的有益效果：