[实用新型]以太网连接器插头及以太网连接器和汽车

说明书

本实用新型提供了一种以太网连接器插头，包括设置有弹片的插头本体，以及二次锁止机构，其中，二次锁止机构包括对应于弹片设在插头本体上的装载部，以及导向滑动在装载部中的锁止部；并在锁止部上设有卡定件，该卡定件随所述锁止部于所述装载部中的滑入、而可使所述锁止部卡定于所述装载部中；且在以太网连接器插头的连接状态下，卡定的锁止部亦抵接支撑于弹片的内侧。本实用新型所述的以太网连接器插头，在以太网连接器插头连接状态下，通过锁止部上卡定件在装载部中的卡定，以及锁止部与弹片内侧的贴合，而构成对太网连机器插头的二次锁止，从而提高连接器插头安装的可靠性；同时，锁止部还可检验插头本体的插装是否到位。

技术领域

本实用新型涉及通讯设备技术领域，特别涉及一种以太网连接器插头。同时，本实用新型还涉及一种具有该以太网连接器插头的以太网连接器，以及具有该以太网连接器的汽车。

背景技术

连接器是工业以太网连接器的通用连接器，连接器由插头(接头、水晶头) 和插座(模块)组成。随着汽车总线带宽的不断提升，车载以太网已越来越普及应用于汽车局域网和智能驾驶系统中。

现有技术中的连接器插头具有结构简单、插拔便捷以及通用型强的优点。但是，在汽车上使用时，由于连接器插头只有一个弹片的卡接结构，在汽车处于高振动工况或者在多次插拔连接器后，由于弹片的弹性下降，容易造成连接器插头的退出而失效。另外，现有技术中的连接器插头缺少检验插头是否插装到位的结构，进而不能满足在汽车上使用可靠性的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种以太网连接器插头，以提高连接器插头连接状态下的可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种以太网连接器插头，包括设置有弹片的插头本体，该以太网连接器插头还包括：

二次锁止机构，所述二次锁止机构包括对应于所述弹片设于所述插头本体上的装载部，以及导向滑动于所述装载部中的锁止部；于所述锁止部上设有卡定件，所述卡定件随所述锁止部于所述装载部中的滑入、而可使所述锁止部卡定于所述装载部中，且于所述以太网连接器插头的连接状态下，卡定的所述锁止部亦抵接支撑于所述弹片的内侧。

进一步的，所述装载部为设于所述插头本体上的滑槽，所述锁止部为滑动于所述滑槽中的锁止块。

进一步的，所述卡定件为外凸形成于所述锁止块上的卡头，且于所述滑槽内外凸设置有构成与所述卡头卡定配合的凸起。

进一步的，所述卡头的与所述凸起相配合的端部为沿所述锁止块滑动方向延伸的弧形。

进一步的，所述凸起的与所述卡头相配合的端部为球形。

进一步的，于所述滑槽的两相对侧内壁上分别构造有导向槽，对应于所述导向槽，于所述锁止块的两侧部分别形成有嵌入所述导向槽内的导轨；且所述卡头设于所述导轨上，所述凸起位于所述导向槽中。

进一步的，于所述锁止部的与所述弹片抵接的端部形成有可与所述弹片贴合相接的支撑面。

进一步的，所述锁止部被设置为可于所述装载部中滑出、而与所述插头本体相分离。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的以太网连接器插头，在以太网连接器插头连接状态下，通过锁止部上卡定件在装载部中的卡定，以及锁止部与弹片内侧的贴合，而构成对太网连机器插头的二次锁止，从而提高连接器插头安装的可靠性。同时，锁止部还可检验插头本体的插装是否到位，进而具有较好的使用效果。

(2)锁止块通过在滑槽内的滑动安装到插头本体上，其实现方式简单，操作性强。

(3)卡头可在插入时越过凸起，并因凸起的阻挡而不容易反向脱出。