[实用新型]一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂、支撑装置、安装槽和微控制器，所述轮毂外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽；通过在支撑装置与汽车轮毂之间安装有压力传感器以及震动传感器，压力传感器能够将支撑装置与汽车轮毂之间的压力值上传到中央处理器，震动传感器能够将支撑装置的震动频率上传到中央处理器，使得中央处理器能够通过对比模块将压力值与震动频率进行对比，以此来判断支撑装置是否脱落或者将要脱落，能够保证支撑装置正常使用，避免由于支撑装置的松脱掉落导致爆胎应急支撑装置应有功能丧失或效力不足，还能避免由于支撑装置的松脱掉落引发爆胎或轮胎寿命降低的情况，从而消除轮胎安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置。

背景技术

爆胎应急支撑装置即为TESD系统，安装了TESD系统即之后，车辆发生爆胎时，轮胎就不会再脱离轮毂，轮胎胎面通过TESD系统会和轮毂咬合在一起，起到有效地支撑作用，并且能够保持与轮毂的转动同步，这样既有效地减小了爆胎前后车轮半径的变化量，避免了车身因爆胎引起的大幅晃动和侧滑，又降低了驾驶员心里的恐慌，能够有效保持爆胎时车辆的转向能力和良好的制动性能。

但是，传统的爆胎应急支撑装置在使用过程中存在一些弊端，比如：

现有的爆胎应急支撑装置需要直接安装在汽车轮毂外表面，虽然当爆胎应急支撑装置正常安装时能够实现较好的使用效果，但是由于爆胎应急支撑装置安装在汽车轮胎内部，在车辆日常正常使用的时候无法检测车胎内部的爆胎应急支撑装置是否脱落、损坏等情况，如果爆胎应急支撑装置发生损坏而没有被及时发现和维修，则当汽车发生爆胎的时候爆胎应急支撑装置就无法起到应有的使用效果，且如果爆胎应急支撑装置发生脱落而没有及时被取出维护，就会容易与汽车轮胎内壁发生摩擦，降低汽车轮胎的使用寿命，甚至引发爆胎。还会导致爆胎应急装置失效，使得行车安全存在较大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂、支撑装置、安装槽和微控制器，所述轮毂外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽，所述轮毂位于安装槽内部固定安装有支撑装置，所述支撑装置内壁中部通过螺丝钉固定安装有压力传感器，所述压力传感器固定设置在支撑装置与轮毂之间；所述轮毂位于安装槽一侧固定焊接有安装架，所述轮毂通过安装架固定安装有震动传感器，所述震动传感器探测端与支撑装置相配合；所述支撑装置远离压力传感器一侧面通过螺丝钉固定安装有微控制器，所述微控制器内置有防松脱检测系统，所述防松脱检测系统包括纽扣电池和中央处理器，所述纽扣电池与中央处理器电能输入端电性连接，所述中央处理器信号输入端同时与压力传感器以及震动传感器电性连接，所述中央处理器信号输出端电性连接有蓝牙模块，所述中央处理器信号端双向连接有对比模块，所述对比模块信号输入端电性连接有存储模块。

进一步的，所述中央处理器信号输入端分别电性连接有温度传感器以及气压传感器。

进一步的，所述存储模块内部存储有预设压力值数据、频率数据以及振幅数据，且预设的压力值数据为压力传感器量程的三分之二。

进一步的，所述蓝牙模块用于将中央处理器与汽车中控系统建立无线连接。

进一步的，所述压力传感器采用型号为PSS-A共和的微型压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：