[实用新型]一种车载式路锥电动收放装置

权利要求书

1.一种车载式路锥电动收放装置，包括装配于汽车侧向的机架承载架(10)、装在机架承载架(10)上的旋转套放路锥杆件(20)、以及驱动旋转套放路锥杆件(20)转动的动力系统(40)，所述旋转套放路锥杆件(20)与所述动力系统的转轴连接，其特征在于，还包括用于推倒带起路锥的路锥推倒带起一体杆件(30)，所述路锥推倒带起一体杆件(30)相对于所述机架承载架(10)转动，所述路锥推倒带起一体杆件(30)与所述旋转套放路锥杆件(20)交错设置，所述旋转套放路锥杆件(20)上连接有路锥内腔置入锥筒(22)。

2.根据权利要求1所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，还包括第一旋转臂(31)，所述路锥推倒带起一体杆件(30)与通过所述第一旋转臂(31)与所述旋转套放路锥杆件(20)的同轴连接。

3.根据权利要求1所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述路锥推倒带起一体杆件(30)的固定端固定连接于所述旋转套放路锥杆件(20)上。

4.根据权利要求2或3所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述路锥推倒带起一体杆件(30)的转动面积不大于所述旋转套放路锥杆件(20)的转动面积。

5.根据权利要求2或3所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述路锥推倒带起一体杆件(30)包括连接支杆(301)、推倒杆(302)和带起杆(303)，所述推倒杆(302)位于左前方，所述带起杆(303)位于所述推倒杆(302)右下方。

6.根据权利要求1所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述旋转套放路锥杆件(20)包括第二旋转臂(21)，所述路锥内腔置入锥筒(22)设于所述第二旋转臂(21)两端，所述路锥内腔置入锥筒(22)与第二旋转臂(21)直角弯折连接。

7.根据权利要求6所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述路锥内腔置入锥筒(22)为橡胶空腔筒，所述路锥内腔置入锥筒(22)外侧面还形成有凸点或者凹凸摩擦纹。

8.根据权利要求1所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述动力系统(40)为安装有减速机的电机。

9.根据权利要求8所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，还包括微处理控制器(50)、控制开关模块(60)、及用于检测套入锥筒的光电传感器(70)，所述光电传感器(70)装于路锥内腔置入锥筒(22)上，所述光电传感器(70)与所述微处理控制器(50)输入端连接，所述微处理控制器(50)输出端与控制开关模块(60)输入端连接，所述电机与所述控制开关模块(60)输出端连接。

10.根据权利要求9所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，还包括限位接近开关(80)，所述限位接近开关(80)和所述微处理控制器(50)输入端连接。

11.根据权利要求10所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，还包括蓄电池，所述蓄电池为所述微处理控制器(50)，所述光电传感器(70)、所述限位接近开关(80)及所述控制开关模块(60)供电。

12.根据权利要求1所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，还包括装配于汽车侧向的侧方锥筒导向护栏(90)，所述侧方锥筒导向护栏(90)包括第一护栏部和第二护栏部，所述第一护栏件和第二护栏件相同，所述第一护栏件包括第一护栏支部(91)、第二护栏支部(92)及锁紧部(93)，所述第一护栏支部(91)的端部与第二护栏支部(92)的端部铰接，所述第一护栏支部(91)的端部与第二护栏支部(92)的端部上装有锁紧部(93)。

13.根据权利要求6所述的车载式路锥电动收放装置，其特征在于，所述旋转套放路锥杆件(20)还包括7字形支臂(23)，所述7字形支臂(23)一端与所述第二旋转臂(21)端部连接，所述7字形支臂(23)另一端与所述路锥内腔置入锥筒(22)直角弯折连接，所述7字形支臂(23)另一端位于所述第二旋转臂(21)逆时针方向。