[实用新型]一种用于水域救生圈的防水无刷马达

说明书

本实用新型涉及一种用于水域救生圈的防水无刷马达，包括有救生圈壳体和水流喷射器，救生圈壳体左右两端分别设置有水流喷射器，水流喷射器由动力装置驱动，动力装置设有防水无刷马达和螺旋桨，防水无刷马达的表面由防水涂层处理，其包括有定子、转子、外壳、防水盖体和转动架；转动架的一端均匀设置有三个支架，并位于防水盖体前端，固定于水流喷射器上，转动架的另一端连接转子；无刷马达体积小功率大，合理的防水结构达lP68等级，采用等离子纳米表面涂层处理，可以使马达在水中达到防酸、防碱、防腐性功能作用、等离子纳米涂层技术还起到了散热效果好、在水中的阻力小和单位体积功率大，达到防水高效率，快速水上救援的效果。

技术领域

本实用新型涉及动力设备技术领域，更具体地说是指一种用于水域救生圈的防水无刷马达。

背景技术

现有马达作为大都不具备防水功能，用于水域救生圈的马达做防水功能比较难，而且基本水域救生圈的动力设备马达需要是直流无刷，目前用于防水型的直流无刷马达很少，要么功率小，难以达到驱动动力，或对于水流的摩擦力大，动能损耗大，不利于水域救生圈的快速前进时减少阻力，耽误救援速度，及时进行救援。

现有的用于水域救生圈的马达结构防水效果不好，有些马达在海水或酸咸环境容易腐蚀和老化，容易损坏；而驱动马达体积大，增大了救生圈重量，不耐腐蚀，使用寿命时间不长，摩擦力阻力大，噪声大，都会影响水域救生圈的速度及使用，对环境噪声污染，不环保节能。作为驱动动力的直流马达，很难满足防水和耐腐蚀，阻力大，功率速度都限制了救生圈的功能，从而影响救援工作的进行。

因此，有必要开发出一种用于水域救生圈的防水无刷马达。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于水域救生圈的防水无刷马达，采用直流防水无刷马达，等离子纳米涂层减少马达阻力，耐用和速度快，满足水域救生圈的动力装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于水域救生圈的防水无刷马达，包括有救生圈壳体和水流喷射器，所述救生圈壳体左右两端分别设置有水流喷射器，所述水流喷射器由动力装置驱动，所述动力装置设有防水无刷马达和螺旋桨，所述防水无刷马达的表面由防水涂层处理，其包括有定子、转子、外壳、防水盖体和转动架；所述转动架的一端均匀设置有三个支架，并位于所述防水盖体前端，固定于所述水流喷射器上，所述转动架的另一端连接转子。

进一步方案为，所述防水无刷马达通过不同的功率，控制不同喷射的水流量，控制前进速度或转弯方向。

进一步方案为，所述防水无刷马达为直流的防水无刷马达。

进一步方案为，所述防水涂层处理采用等离子纳米表面涂层处理。

进一步方案为，所述等离子纳米表面涂层的表面张力小、表面光滑，液体对马达表面的摩擦力小。

进一步方案为，所述等离子纳米表面涂层防酸、防碱和防腐。

进一步方案为，所述支架与所述防水盖体的过流断面采取整流结构，增大流体流过马达时的弯流半径，减少流体局部阻力。

进一步方案为，所述转动架和转子分别连接有滚动轴承。

进一步方案为，所述支架其中一个支架设有电缆槽，用于安装电缆。

进一步方案为，所述防水马达防水等级达到lP68等级。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型由电能转化为动能的无涮直流防水马达，直流输电推进器，无刷环保节能，无刷马达体积小功率大，合理的防水结构功能lP68等级，为了适合海洋咸水的功效，采用等离子纳米表面涂层处理，可以使马达在水中达到防酸、防碱、防腐性功能作用、等离子纳米涂层技术还起到了散热效果好、在水中的阻力小、单位体积功率大、效率高的效果，达到防水高效率，快速水上救援的效果。

附图说明