[实用新型]一种汽车前端框架模具的第二成孔组件

说明书

本实用新型的一种汽车前端框架模具的第二成孔组件，第二成孔组件为两个且设置于汽车前端框架的两个安装脚的外侧，用于成型所述汽车前端框架的脚部安装孔，同时用于支撑所述汽车前端框架，所述第二成孔组件包括安装块、驱动块、连接块、成型杆和信号反馈装置；所述安装块和所述驱动块固定设置于定模板上，所述连接块沿水平方向滑动设置于所述安装块上，所述驱动块连接驱动装置用于驱动所述连接块滑动，所述成型杆前端设置有第二成型柱，所述第二成型柱用于成型所述脚部安装孔，所述成型杆后端连接于所述连接块上，所述信号反馈装置用于反馈所述连接块的滑动信号至顶杆组件。具有能顺利成孔，并顺畅脱模的，且具有支撑作用和信号反馈功能的优点。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及汽车前端框架模具。

背景技术

如图1所示，是一种汽车前端框架(附图中标记100所示)，用于安装汽车冷却风扇等多种汽车零件。汽车前端框架两侧具有两个安装脚(附图中标记101)，前端框架的侧面还设置有多个本体安装孔(附图中标记102)，安装脚上设置有多个脚部安装孔(附图中标记103)，这些安装孔的成型和脱模是汽车前端框架模具设计的难点。另外，汽车前端框架整体体积较大，脱模结构设计不合理的话还容易发生变形或脱模困难。

因此，如何设计汽车前端框架模具，使其能顺利脱模，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种能顺利成孔，并顺畅脱模的，且对工件具有支撑防护作用，避免其变形，使其脱模顺利的汽车前端框架模具的脱模机构。

本实用新型的另一个目的在于提供一种能顺利成孔，并顺畅脱模的汽车前端框架模具的第一成孔组件。

本实用新型的再一个目的在于提供一种能顺利成孔，并顺畅脱模的，且具有支撑作用和信号反馈功能的第二成孔组件。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车前端框架模具的脱模机构，其特征在于：包括定模板、第一动模板、第二动模板、第三动模板、顶杆组件、侧面抽芯组件、第一成孔组件和第二成孔组件；

所述顶杆组件设置于所述定模板下方，用于将汽车前端框架从型腔内顶出；

所述侧面抽芯组件为多个且位于所述汽车前端框架侧面，用于成型所述汽车前端框架的外侧壁，所述侧面抽芯组件包括导轨、斜导柱和成型滑块，所述导轨固定设置于所述第一动模板上，所述斜导柱固定设置于所述定模板上，所述成型滑块沿水平方向滑动设置于所述导轨上，所述斜导柱从下往上向外侧倾斜且穿过所述成型滑块；脱模时，所述第一动模板向上运动，所述成型滑块在所述斜导柱和所述导轨的作用下向外侧滑动，从而完成脱模；

所述第一成孔组件为多个，用于成型所述汽车前端框架的本体安装孔，所述第一成孔组件包括联动杆、成型块、滑动环、滑块和滑轨；所述成型块固定设置于所述联动杆下端，所述成型块侧面设置有第一成型柱，所述第一成型柱用于成型所述本体安装孔，所述滑动环固定设置于所述第二动模板上，所述滑块固定设置于所述联动杆上端，所述滑轨固定设置于所述第三动模块上，所述滑块滑动设置于所述滑轨内，所述联动杆滑动设置于所述滑动环内，所述第一成型柱的轴线方向和所述滑块的滑动方向平行，所述联动杆倾斜设置，且所述联动杆从下往上向第一成型柱一侧倾斜；脱模时，所述第二动模板向上运动，所述联动杆在所述滑动环、所述滑块和所述滑轨的作用下向背离所述第一成型柱的方向滑动，使所述第一成型柱从所述本体安装孔中脱离，所述第二动模板继续向上运动，带动所述第三动模板向上运动，直到所述第一成孔组件远离所述汽车前端框架，从而完成脱模；