[实用新型]平衡车踏板辅轮

说明书

本实用新型公开了平衡车踏板辅轮，主要涉及平衡车用具领域。包括环扣、减震支撑杆和辅助轮；所述环扣可拆卸固定在平衡车的中部连接部；所述辅助轮设置在支撑杆的一端，所述减震支撑杆和辅助轮均设有两个，两个所述减震支撑杆远离辅助轮的一端前后对称设置在环扣上。本实用新型的有益效果在于：辅助轮能够在初学时供用户寻找平衡感，整个学习过程中会更加安全稳定，便于初学者进行安全的练习；而且能够在骑行时保证前后平衡。

技术领域

本实用新型涉及平衡车用具领域，具体是平衡车踏板辅轮。

背景技术

目前市场上平衡车两轮设计安全系数低与操作难度高，而且对于初学者而言很难找到平衡感，整个学习过程中不仅会使平衡车到处磕碰损伤，而且初学者也经常摔伤。特别是对于胆小的学习者而言，很容易产生恐惧心理而不想去练习学习，因此就失去了一定的市场。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供平衡车踏板辅轮，它辅助轮能够在初学时供用户寻找平衡感，整个学习过程中会更加安全稳定，便于初学者进行安全的练习；而且能够在骑行时保证前后平衡。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

平衡车踏板辅轮，包括环扣、减震支撑杆和辅助轮；所述环扣可拆卸固定在平衡车的中部连接部；所述辅助轮设置在支撑杆的一端，所述减震支撑杆和辅助轮均设有两个，两个所述减震支撑杆远离辅助轮的一端前后对称设置在环扣上。

所述环扣上设有扣接开关。

所述环扣顶部设有横板，所述横板与平衡车踏板之间留有空隙。

所述减震支撑杆包括外筒和与外筒可伸缩连接的伸缩内杆，所述外筒内设有弹性调节件。

所述环扣内部表面设有橡胶垫片。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

两个减震支撑杆和辅助轮前后对称设置在平衡车的前后两侧，能够在骑行或者初学者练习时保证前后平衡，在初学时供用户寻找平衡感，整个学习过程中会更加安全稳定，便于初学者进行安全的练习。减震叉是为了适应不是很平坦的地面而设计的，减震支撑杆具有减震作用。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是现有技术中平衡车结构示意图。

附图3是本实用新型使用在平衡车上时的使用状态简图。

附图中所示标号：

1、环扣；2、减震支撑杆；3、辅助轮；4、中部连接部；5、扣接开关；6、横板；7、外筒；8、伸缩内杆；9、橡胶垫片。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是平衡车踏板辅轮，主体结构包括环扣1、减震支撑杆2和辅助轮3；所述环扣1可拆卸固定在平衡车的中部连接部4，所述环扣1上设有扣接开关5，扣接开关5能够实现环扣1的开合，从而使环扣1能够安装在平衡车的中部连接部4。所述辅助轮3设置在支撑杆的一端，所述减震支撑杆2和辅助轮3均设有两个，两个所述减震支撑杆2远离辅助轮3的一端前后对称设置在环扣1上。两个减震支撑杆2和辅助轮3前后对称设置在平衡车的前后两侧，能够在骑行或者初学者练习时保证前后平衡，在初学时供用户寻找平衡感，整个学习过程中会更加安全稳定，便于初学者进行安全的练习。减震叉是为了适应不是很平坦的地面而设计的，减震支撑杆2具有减震作用。