[实用新型]一种竖直伸缩设置的雷达桅杆有效

专利信息
申请号: 201821867708.7 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN209928011U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 徐月琴 申请(专利权)人: 徐月琴
主分类号: G01S7/02 分类号: G01S7/02;B63B49/00
代理公司: 33288 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄华
地址: 314000 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 桅杆 分柱 导向板 伸缩驱动电机 伸缩单元 伸缩驱动 桅杆主体 螺纹杆 上端 铰接 下端 本实用新型 导向单元 伸缩 竖直 上下对称设置 左右对称设置 可拆卸式 雷达桅杆 竖直安装 输出轴 有效地 螺接 甲板 避开
【说明书】:

实用新型公开了一种竖直伸缩设置的雷达桅杆,包括桅杆主体和若干伸缩单元;桅杆主体的下端可拆卸式竖直安装在甲板上;桅杆主体自上而下分为若干桅杆分柱;相邻的桅杆分柱之间通过伸缩单元连接;伸缩单元包括伸缩驱动电机、伸缩驱动螺纹杆和一对左右对称设置的导向单元;伸缩驱动电机固定在上侧的桅杆分柱的下端面上;伸缩驱动螺纹杆固定在伸缩驱动电机的输出轴上;下侧的桅杆分柱螺接在伸缩驱动螺纹杆上;导向单元包括一对上下对称设置的导向板;一对导向板铰接成一体;上侧的导向板上端铰接在上侧的桅杆分柱的下端面上;下侧的导向板上端铰接在下侧的桅杆分柱的上端面上。本实用新型结构简单,通过竖直伸缩有效地避开矮桥。

技术领域

本实用新型涉及船舶安全导航仪,具体涉及一种竖直伸缩设置的雷达桅杆。

背景技术

雷达是船舶导航、避碰的重要设施,其一般是安装在船舶的顶部,即通常是船只的最高点,使得船舶能够接受到更稳定的信号;而近年来船只向大型化发展,尺度越来越大,但是用于通航的桥梁的净空高度却无法提高,导致雷达与桥梁发生碰撞,致使船只无法安全通过桥梁,或者发生船损或桥梁受损事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术不足,提供了一种竖直伸缩设置的雷达桅杆,其结构简单,通过竖直伸缩有效地避开矮桥。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种竖直伸缩设置的雷达桅杆,包括桅杆主体和若干伸缩单元;桅杆主体的下端可拆卸式竖直安装在甲板上、上端固定有雷达安置板;桅杆主体自上而下分为若干桅杆分柱;相邻的桅杆分柱之间通过伸缩单元连接;伸缩单元包括伸缩驱动电机、伸缩驱动螺纹杆和一对左右对称设置的导向单元;伸缩驱动电机固定在上侧的桅杆分柱的下端面上;伸缩驱动螺纹杆固定在伸缩驱动电机的输出轴上;下侧的桅杆分柱螺接在伸缩驱动螺纹杆上;导向单元包括一对上下对称设置的导向板;一对导向板铰接成一体;上侧的导向板上端铰接在上侧的桅杆分柱的下端面上;下侧的导向板上端铰接在下侧的桅杆分柱的上端面上。

作为上述技术方案的优选,伸缩单元还包括保护单元;保护单元包括一对分别套设并且弹性升降在相邻的桅杆分柱上的圆环柱体状的保护套;一对保护套的内侧壁靠近的一端成型有驱动避让槽;当相邻的桅杆分柱处于最远距离时,一对保护套抵靠在一起;当相邻的桅杆分柱靠近时,上侧的一对导向板驱动上侧的保护套上移、下侧的一对导向板驱动下侧的保护套下移。

作为上述技术方案的优选,相邻的桅杆分柱的圆柱面靠近的一端分别成型有一对左右对称的升降导槽;升降导槽的上下侧壁之间成型有圆柱状的竖直导向杆;一对保护套的圆柱面远离的一端分别成型有一对与升降导槽配合的升降导块;升降导块升降设置在升降导槽内并且套设在竖直导向杆上;竖直导向杆上套设有压簧;上下相对的压簧靠近的一端固定在相应侧的升降导块、远离的一端固定在升降导槽相应侧的侧壁上。

作为上述技术方案的优选,雷达安置板与最上端的桅杆分柱之间成型若干圆周均匀分布的上肋板。

作为上述技术方案的优选,最下端的桅杆分柱的圆柱面下端成型有若干圆周均匀分布的下肋板;最下端的桅杆分柱上套设有保护罩;保护罩成型有与下肋板配合的若干插设槽。

作为上述技术方案的优选,保护罩的上端面边线倒圆角。

本实用新型的有益效果在于:结构简单,通过竖直伸缩有效地避开矮桥。

附图说明

图1为本实用新型的剖面的结构示意图。

图中,10、桅杆主体;11、桅杆分柱;110、升降导槽;1100、竖直导向杆;111、下肋板;12、雷达安置板;121、上肋板;13、保护罩;130、插设槽;20、伸缩单元;21、伸缩驱动电机;22、伸缩驱动螺纹杆;23、导向板;24、保护套;240、驱动避让槽; 241、升降导块;25、压簧。

具体实施方式

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