[实用新型]一种中通道组件、车身骨架结构及车辆

说明书

本实用新型公开一种中通道组件，包括中通道加强板，用以与座椅前横梁、座椅后横梁连接，所述中通道加强板前部的截面包括第一水平部以及由所述第一水平部两侧向下延伸形成的第一侧部，所述第一水平部上方设有第二水平部，所述第二水平部与所述第一侧部之间在其两侧设有连接所述第二水平部与所述第一侧部的第二侧部，在其中部设有连接所述第二水平部与所述第一侧部的中间连接部，所述第一水平部、第二水平部、第二侧部、中间连接部形成两个水平并列设置的第一腔体结构。本实用新型通过在中通道加强板前部截面形成两个水平并列设置的第一腔体结构，为整个零部件提供了更高的刚度，提高了整个前地板刚度、模态。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种中通道组件、车身骨架结构及车辆。

背景技术

随着消费者对汽车安全的日益重视和碰撞安全法规要求的不断提高，汽车厂家对汽车的安全性设计提出了越来越高的要求。车身作为汽车碰撞的主要承载结构，应当具备通过合理变形来吸收碰撞能量和耗散碰撞力的功能，达到减轻乘员伤害的目的。因此车身结构设计是否合理，成为影响汽车碰撞安全的重要因素。

为此，目前有车身结构方案在中通道上设三个中通道加强板，分别连接左右地板小纵梁、左右座椅前横梁和左右座椅后横梁。三个中通道加强板的设计能有效地连接中通道左右两侧结构，在侧面碰撞中形成完整的传力通道。但这种结构刚度较小，传力效果欠佳。

因此，需要设计一种新型的刚度较大的中通道组件、车身骨架结构及车辆。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种刚度较大的中通道组件及使用这种中通道组件的车身骨架结构与车辆。

本实用新型提供一种中通道组件，包括中通道加强板，用以与座椅前横梁、座椅后横梁连接，所述中通道加强板前部的截面包括第一水平部以及由所述第一水平部两侧向下延伸形成的第一侧部，所述第一水平部上方设有第二水平部，所述第二水平部与所述第一侧部之间在其两侧设有连接所述第二水平部与所述第一侧部的第二侧部，在其中部设有连接所述第二水平部与所述第一侧部的中间连接部，所述第一水平部、第二水平部、第二侧部、中间连接部形成两个水平并列设置的第一腔体结构。

在其中一实施例中，所述第一水平部下方设有第二腔体结构，所述第二腔体结构中设有中通道电池加强板。

在其中一实施例中，所述中通道电池加强板设置有冲铆螺母与铆钉，所述铆钉用于固定所述中通道电池加强板与所述第二腔体结构，所述冲铆螺母用于固定电池包框架。

在其中一实施例中，所述中通道加强板前部连接所述座椅前横梁。

在其中一实施例中，所述中通道加强板后部的截面包括所述第一水平部以及由所述第一水平部两侧向下延伸形成的所述第一侧部，所述第一水平部上表面为所述中通道加强板后部的顶面。

在其中一实施例中，所述中通道加强板后部连接所述座椅后横梁。

在其中一实施例中，所述中通道加强板后端连接有用以与后地板横梁连接的中通道后加强板。

在其中一实施例中，所述中通道加强板前端设有用以分别与前围板、前围板下横梁连接的前围板连接结构、前围板下横梁连接结构。

本实用新型还提供一种车身骨架结构，包括中通道组件、前围板、前围板下横梁、前地板、座椅前横梁、座椅后横梁、后地板，所述中通道组件采用如上所述的结构。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的车身骨架结构。

本实用新型通过在中通道加强板前部截面形成两个水平并列设置的第一腔体结构，为整个零部件提供了更高的刚度，提高了整个前地板刚度、模态。