[实用新型]一种汽车维修用可调节宽度升降装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用可调节宽度升降装置，包括底座，所述底座的上端从左到右依次开设有第一凹槽和第二凹槽，且第一凹槽的底端安装有导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，且滑块的上端从左到右依次安装有第一金属板、伸缩杆和第一液压缸，所述滑块的上端与第一金属板的下端焊接连接，且第一金属板的左端通过第二液压缸与第一凹槽的左内壁固定连接，所述伸缩杆和第一液压缸的上端固定有左支撑座，且左支撑座包括第二金属板、第三金属板、橡胶垫和弹簧，所述第二凹槽的内部安装有第三液压缸。本实用新型通过设置第二液压缸、滑块、导轨、橡胶垫和弹簧，解决了不可调节左右支撑座之间的宽度，和减震效果不佳影响使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修用升降装置技术领域，具体为一种汽车维修用可调节宽度升降装置。

背景技术

随着人们生活条件的不断提高，汽车越来越普遍，使得汽车维修行业也越多，而汽车维修行业中升降装置是必不可少的，升降装置作为辅助装置，利用液压缸将汽车竖直向上顶起，便于人维修，大大提高了人们的维修效率。

但是现有的汽车维修用升降装置还存在以下不足：

1、通常左右支撑座都是固定的，不可调节左右支撑座之间的宽度，实用性不佳；

2、减震效果不佳，长时间使用会增大磨损影响使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用可调节宽度升降装置，解决了不可调节左右支撑座之间的宽度，实用性不佳，和减震效果不佳影响使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用可调节宽度升降装置，包括底座，所述底座的上端从左到右依次开设有第一凹槽和第二凹槽，且第一凹槽的底端安装有导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，且滑块的上端从左到右依次安装有第一金属板、伸缩杆和第一液压缸，所述滑块的上端与第一金属板的下端焊接连接，且第一金属板的左端通过第二液压缸与第一凹槽的左内壁固定连接，所述伸缩杆和第一液压缸的上端固定有左支撑座，且左支撑座包括第二金属板、第三金属板、橡胶垫和弹簧，所述第二凹槽的内部安装有第三液压缸。

优选的，所述滑块的上端从左到右依次与伸缩杆和第一液压缸的下端焊接连接，且伸缩杆之间以第一液压缸为中心轴互相对称。

优选的，所述第三金属板的上端开设有第三凹槽，且第三凹槽的底端通过弹簧与第二金属板的下端固定连接，所述第二金属板的上端粘结有橡胶垫。

优选的，所述第二凹槽的底端通过伸缩杆和第三液压缸与右支撑座的下端焊接连接，所述底座的上端左右对称位置分别固定有左挡板和右挡板。

优选的，所述底座的上端安装有控制器，且控制器的输出端与第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的输入端电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车维修用可调节宽度升降装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第二液压缸、滑块和导轨，解决了不可调节左右支撑座之间的宽度，实用性不佳的问题，使用时利用导轨上滑动连接有滑块，且滑块的上端焊接有第一金属板，通过滑块在导轨上的滑动使得第一金属板可左右直线运动，再利用第一金属板的左端通过第二液压缸与第一凹槽的左内壁固定连接，通过控制器控制第二液压缸的伸缩工作，来控制滑块水平位置，即使得左支撑座可调节水平位置，从而达到可调节左支撑座和右支撑座之间宽度的效果。