[实用新型]一种起动机

说明书

一种起动机，包括电机和安装在所述电机上的电磁开关和继电器，所述电磁开关包括机体和安装支架，所述安装支架设置在所述机体上，所述继电器安装在所述安装支架上；所述继电器外部设置有护罩，所述护罩中设置有导电件，所述继电器与所述电磁开关的各端子之间通过所述导电件电连接。本实用新型结构紧凑、体积小，将导电件预埋在护罩中，并将继电器安装在了电磁开关的安装支架上；针对不同的发动机将更加容易进行变形应用；且外部无裸露导线，导线不容易发生损坏；由于将导电件预埋在了护罩中，将护罩和导线整合在了一起，整机装机零件数量更少，起动机的成本更低。

技术领域

本实用新型涉及一种起动内燃机的起动机，特别是一种结构紧凑的起动机。

背景技术

目前一般大排量内燃机用的起动机均为柔性啮合起动机，该起动机的电磁开关的工作电流较大，无法直接使用整车上的继电器进行控制，起动机上需要安装一个触点容量较大的继电器，通过导线将该继电器的触点端子与电磁开关的端子连接在一起，从而会构成回路。该继电器一般为电磁继电器，通过线圈产生电磁力控制触点闭合和断开，从而电磁开关线圈的通断电。

如图1所示，图1为现有技术起动机的结构示意图。该电机10的继电器30体积比较大,大多数起动机的继电器30、电磁开关20分别通过紧固螺栓固定在起动机的驱动端盖50上，造成起动机的体积比较大，不利于起动机变形应用；并且继电器30和电磁开关20均保留在起动机周围，均容易发生磕碰，造成起动机失效。此外，继电器30与电磁开关20各种端子之间通常通过引线组件40实现电气连接，由于引线组件40的引线两端需压接端子接线片作为电气接合部，装配过程中该端子接线片需折弯，故需要一定的折弯空间，对继电器30和电磁开关20上端子间距有一定装配要求；而且这种引线组件40设计需要的零部件数量多，成本高，还容易出现振动时引线组件40的引线在护罩上磨损等故障风险。

此外，起动机上一般设计一个护罩，对继电器30和电磁开关20上的各个端子进行防护，以免误操作、掉落导电零件导致端子之间异常短路，导致起动机异常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术缺陷，提供一种结构紧凑、体积小且抗振性好的起动机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种起动机，包括电机和安装在所述电机上的电磁开关和继电器，其中，所述电磁开关包括机体和安装支架，所述安装支架设置在所述机体上，所述继电器安装在所述安装支架上；所述继电器外部设置有护罩，所述护罩中设置有导电件，所述继电器与所述电磁开关的各端子之间通过所述导电件电连接。

上述的起动机，其中，所述导电件包括第一接线片和第二接线片，所述第一接线片和第二接线片分别预埋在所述护罩中，所述第一接线片和第二接线片分别设置有安装孔，所述护罩通过所述安装孔固定在所述电磁开关和继电器上。

上述的起动机，其中，所述第一接线片和/或所述第二接线片上还设置有熔断过载保护结构。

上述的起动机，其中，所述熔断过载保护结构为一过载保护孔或过载保护槽。

上述的起动机，其中，所述熔断过载保护结构为设置在所述第二接线片上的圆孔，所述圆孔的直径与所述第二接线片通过的超额电流成反比。

上述的起动机，其中，所述导电件为铜材料件。

上述的起动机，其中，所述继电器通过L型支架31固定在所述安装支架上。

上述的起动机，其中，所述继电器与电磁开关上还设置有用于对端子进行防护的密封堵。

上述的起动机，其中，还包括保护器，所述保护器安装在所述安装支架上，所述保护器与所述继电器电连接。

本实用新型的有益功效在于：

1)缩小了起动机的外部空间，取消了电磁开关与继电器的外部导线连接，接线简单，走向简单，提高了起动机的装配便利性；