[实用新型]防松螺栓和具有该防松螺栓的汽车

说明书

本实用新型涉及紧固件领域，具体涉及一种防松螺栓和具有该防松螺栓的汽车。本实用新型旨在解决螺栓容易松动而发生危险的问题。为此目的，本实用新型的防松螺栓包括本体和设置于本体内部的顶杆，本体设置有轴向孔，顶杆能够插入轴向孔并沿轴向孔往复移动，本体包括螺杆段，顶杆的顶部和螺杆段的头部分别设置有第一径向通孔和第二径向通孔，防松螺栓还包括弹性元件，弹性元件同时穿过第一径向通孔和第二径向通孔，弹性元件设置成当按压顶杆时产生弹性形变并因此收纳于第二径向通孔中，当按压力消除后形变恢复并因此至少一端伸出第二径向通孔。本实用新型的防松螺栓结构简易，防松效果显著。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，具体涉及一种防松螺栓和具有该防松螺栓的汽车。

背景技术

螺栓是常用的紧固件，螺栓由于其成本低、适用范围广、连接可靠度较高等特点而得到广泛应用。但在一些特殊的应用场景，则对连接紧固程度要求非常高。以电动汽车为例，电动汽车的动力电池通常紧固在电动汽车的底盘下方，由于螺栓始终存在弹簧垫片张力及环境振动形成微幅扭向摆动力量，在一段时间之后，不可避免出现螺栓松动现象。随着螺栓的松动，很有可能出现电池组与汽车动力系统之间接触不良等现象，进而导致动力系统故障甚至是安全事故。

部分电动汽车采用防松螺栓克服松动问题，现有的防松螺栓是以热喷涂技术将主体成分为尼龙的特殊工程塑料喷涂在螺纹牙上，当螺纹在拧紧过程中，这层工程塑料被挤压而产生强大的反作用力和摩擦力，从而阻止螺丝后退，达到防松的效果。但是，在实际应用中该种防松螺栓在振动状态下还是容易产生松动，不能满足实际需求，无法确保振动状态下运行的机械连续正常工作。

相应地，本领域需要一种新的防松螺栓来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决螺栓容易松动而发生危险的问题，本实用新型提供了一种防松螺栓，该防松螺栓包括本体和设置于所述本体内部的顶杆，所述本体设置有轴向孔，所述顶杆能够插入所述轴向孔并沿所述轴向孔往复移动，所述本体包括螺杆段，所述顶杆的顶部和所述螺杆段的头部分别设置有第一径向通孔和第二径向通孔，所述防松螺栓还包括弹性元件，所述弹性元件同时穿过所述第一径向通孔和所述第二径向通孔，所述弹性元件设置成当按压所述顶杆时产生弹性形变并因此收纳于所述第二径向通孔中，当按压力消除后形变恢复并因此至少一端伸出所述第二径向通孔。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述弹性元件的长度大于或等于所述螺杆段的径向长度。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述第一径向通孔和所述第二径向通孔为矩形孔，并且所述第一径向通孔沿所述轴向的高度大于所述第二径向通孔沿所述轴向的高度。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述第一径向通孔远离所述顶部的一侧设置有倒圆。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述弹性元件与所述第一径向通孔过盈配合。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述弹性元件为弹簧片。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述轴向孔包括收缩段和扩张段，所述扩张段设置于远离所述头部的一端，所述顶杆对应地包括能够容纳于所述收缩段中的挤压段和能够容纳于所述扩张段中的按压段。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述收缩段和所述挤压段的横截面均为矩形；并且/或者所述扩张段和所述按压段的横截面均为圆形。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述本体还包括花键段和设置于所述螺杆段与所述花键段之间的环状凸台，所述环状凸台靠近所述头部的一侧能够抵接于待紧固物上，所述花键段能够与紧固工具套接。

在上述防松螺栓的优选技术方案中，所述螺杆段的头部具有倒角。

本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括上述优选技术方案中任一项所述的防松螺栓。