[实用新型]一种铁路用监控装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路用监控装置，包括底座和顶板，底座与顶板之间设置有两根丝杆，每根丝杆上匹配设置有螺纹管，两个螺纹管之间固定连接有监控设备安装板，所述监控设备安装板上设置有监控设备，底座为正面中心位置处设置有转柄，转柄包括一体成型的把手和转杆，转杆转动连接于底座的正面和背面之间，转柄外露于底座正面，所述转杆上固定有主动齿轮，所述主动齿轮左右两端各啮合一从动齿轮，所述每个从动齿轮通过传动轴连接一主动锥齿轮，所述主动锥齿轮啮合从动锥齿轮，所述每个从动锥齿轮对应连接相应侧丝杆底端。本实用新型与采用电机实现监控设备安装板的上升下降相比，无需铺设电缆，无需耗费大量人力物力，大大缩减了成本。

技术领域

本实用新型属于铁路监控设备技术领域，特别是涉及一种铁路用监控装置。

背景技术

为解决铁路运输监控设备在损坏时维修困难和更换不便的问题，专利号为 CN207725422 U的中国专利公开了“一种便于维护的铁路运输监控设备”，包括底箱，所述底箱的内底壁固定连接有电机，电机的输出端固定连接螺纹杆，底箱上表面中部固定连接有支撑管，底箱上表面的中部开设有通孔，支撑管底面的中部固定镶嵌有第一轴承，且第一轴承与通孔相通。该监控装置通过电机旋转带动螺纹杆转动，从而带动顶板的升降，从而对顶板上安装的监控设备进行更换和维修，但是由于该装置的电机是由市政电源供电，因此会造成本装置铺设电缆麻烦，而且室外环境恶劣，容易造成电缆、电机的损坏，增大了维修保养成本。

因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

实用新型内容

本发的目的就是提供一种铁路用监控装置，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种铁路用监控装置，包括底座和顶板，所述底座与顶板之间转动设置有两根相互平行的丝杆，每根丝杆上匹配设置有螺纹管，两个螺纹管位于同一高度且二者之间固定连接有监控设备安装板，所述监控设备安装板上设置有监控设备，所述底座为正面中心位置处设置有转柄，所述转柄包括一体成型的把手和转杆，所述转杆转动连接于底座的正面和背面之间，转柄外露于底座正面，所述转杆上固定有主动齿轮，所述主动齿轮左右两端各啮合一从动齿轮，所述每个从动齿轮通过传动轴连接一主动锥齿轮，所述主动锥齿轮啮合从动锥齿轮，所述每个从动锥齿轮对应连接相应侧丝杆底端。

作为优选，所述顶板为完全遮盖底座的伞状结构。

作为优选，所述监控设备安装板为PVC板。

作为优选，所述把手上套有防滑橡胶软套。

作为优选，所述监控设备安装板正面贴有警示标语牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，设计合理，采用手摇转柄，通过齿轮啮合，将水平转动转变为竖直方向的转动，进而从动锥齿轮带动丝杆转动，丝杆转动带动啮合的螺纹管上下移动，实现监控设备安装板的上升、下降，进而方便维修和更换监控设备，与采用电机实现监控设备安装板的上升、下降相比，无需铺设电缆，无需耗费大量人力物力，大大缩减了成本。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型去掉顶板后的俯视图；

图3是本实用新型中齿轮啮合的示意图；

图4是主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合主视图；

图5是主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合侧视图；

图6是丝杆的结构示意图；

图7是图1沿A-A方向的剖面图。