[实用新型]可调节滑步童车车架有效

专利信息
申请号: 201821870757.6 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN209395963U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 文讯;马达;颜兵;何海波;蒋和平 申请(专利权)人: 八客网络科技(东莞)有限公司
主分类号: B62K9/00 分类号: B62K9/00
代理公司: 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 代理人: 夏龙
地址: 523000 广东省东莞市黄*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 后叉 童车车架 可调节 主梁管 滑步 本实用新型 锁紧孔 前叉 前管 通孔 固定车轮 实际需求 自由调节 锁紧件 转轴 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种可调节滑步童车车架,包括主梁管、前叉和后叉,所述主梁管一端设有前管,所述前叉固定于前管,所述后叉固定于主梁管另一端,包括后调节块,所述后调节块设有调节孔和锁紧孔,所述后叉开设有用于固定车轮转轴或后调节块的第一通孔,所述后调节块通过穿过第一通孔和锁紧孔的锁紧件固定于后叉上。本实用新型提供的可调节滑步童车车架,可自由调节尺寸,适应不同的实际需求。

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域,具体地说,涉及一种可调节滑步童车车架。

背景技术

滑步童车用于儿童锻炼平衡感及休闲娱乐。而一个尺寸适合的滑步童车可以帮助儿童更好的掌握平衡,所以处于不同年纪的儿童,对滑步童车的尺寸会有不同的需求。但如根据儿童需求去制造各样尺寸不同的滑步童车,又会造成很大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节滑步童车车架,可自由调节尺寸,适应不同的实际需求。

本实用新型公开的可调节滑步童车车架所采用的技术方案是:

一种可调节滑步童车车架,包括主梁管、前叉和后叉,所述主梁管一端设有前管,所述前叉固定于前管,所述后叉固定于主梁管另一端,其特征在于,包括后调节块,所述后调节块设有调节孔和锁紧孔,所述后叉开设有用于固定车轮转轴或后调节块的第一通孔,所述后调节块通过穿过第一通孔和锁紧孔的锁紧件固定于后叉上。

作为优选方案,所述后叉上设有第一安装部,所述第一安装部设有第一底面和第一抵持面,所述后调节块设有第一安装面,所述后调节块的第一安装面与第一安装部的第一底面抵接。

作为优选方案,所述后调节块一端端面为平面,与第一安装部的第一抵持面抵接。

作为优选方案,所述第一安装部的第一底面和后调节块的一侧面为锯齿状,所述第一安装面与第一安装部的第一底面配合。

作为优选方案,所述第一底面上设有第一导槽,所述后调节块的第一安装面上设有第一导部,所述后调节块的第一导部设于第一导槽中。

作为优选方案,所述第一底面上设有第一卡槽,所述后调节块的第一安装面上设有第一卡部,所述后调节块的第一卡部设于第一卡槽中。

作为优选方案,还包括前调节块,所述前叉设有用于固定车轮转轴或前调节块的第二通孔,所述前调节块上设有安装孔,所述前调节块通过穿过第二通孔和安装孔的锁紧件固定于前叉上。

作为优选方案,所述前叉上设有第二安装部,所述第二安装部设有第二底面和第二抵持面,所述前调节块设有第二安装面,所述前调节块的第二安装面与第二安装部的第二底面抵接。

本实用新型公开的可调节滑步童车车架的有益效果是:滑步童车如无需调节,将车轮转轴固定于第一通孔即可;如需要调节后叉长度,首先将后调节块固定于后叉的第一通孔中,然后将车轮转轴固定于调节孔,即可实现后叉的伸长。

附图说明

图1是本实用新型实施例一可调节滑步童车车架的结构示意图。

图2是本实用新型实施例一可调节滑步童车车架图1A部分的放大图。

图3是本实用新型实施例一可调节滑步童车车架的调节块安装示意图。

图4是本实用新型实施例二可调节滑步童车车架图1A部分另一实施方式的放大图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

实施例一

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