[实用新型]一种压缩机限位结构

说明书

本实用新型提供一种压缩机限位结构，包括主壳体、固定板和内置保护器，主壳体的底部侧边焊接有固定板，主壳体的内腔顶部内嵌有内置保护器；主壳体的内腔中部镶嵌线圈，线圈的中部旋转连接有电机转子，电机转子的底部焊接有曲轴，曲轴的下方焊接有活塞，活塞的底部焊接有止推座，主壳体的内腔底部镶嵌有气缸。本实用新型的优点在于，通过设置有限位板部件，且限位板的顶部设置有缓冲垫，并且位于气缸两翼的正下方，使得在压缩机在运作时，产生的震动出现轻微的位移时，能够将其进行阻挡，从而避免了在运作的过程中出现晃动摩擦，避免摩擦出现金属屑导致压缩机无法正常工作，涉及压缩机领域，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体为一种限位结构。

背景技术

现有市场中的压缩机在运作的过程，由于内部电机在不断的进行旋转运动，容易产生震动，震动直接导致了内部的部件与主壳体出现碰撞，并产生噪音，为此，本实用新型提供了一种压缩机限位结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中的压缩机在使用的过程中容易出现碰撞和噪音的问题，本实用新型提供了一种压缩机限位结构，通过设置有限位板部件，且限位板的顶部设置有缓冲垫，并且位于气缸两翼的正下方，使得在压缩机在运作时，产生的震动出现轻微的位移时，能够将其进行阻挡，并且衔接套和弹簧部件能够减少噪声的产生。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种压缩机限位结构，包括主壳体、固定板和内置保护器，主壳体的底部侧边焊接有固定板，主壳体的内腔顶部内嵌有内置保护器；

主壳体的内腔中部镶嵌线圈，线圈的中部旋转连接有电机转子，电机转子的底部焊接有曲轴，曲轴的下方焊接有活塞，活塞的底部焊接有止推座，主壳体的内腔底部镶嵌有气缸；

主壳体的内腔底部的侧壁焊接有限位板，气缸的两翼的顶部均焊接有弹簧，弹簧的中部焊接有衔接套。

优选的，所述线圈的内部设置有电源线与外部电源电性连接。

优选的，所述线圈设置有两个，且线圈上下对称，线圈顶部与内置保护器连接。

优选的，所述电机转子的上下两端与线圈的平齐。

优选的，所述止推座设置在气缸的内腔底部。

优选的，所述限位板横向焊接在主壳体的内腔侧壁，且限位板的顶端镶嵌有缓冲垫，并且限位板上的缓冲垫正对气缸两翼的底部。

优选的，所述衔接套为两个活动盖组成的衔接套，且衔接套的内部填充有海绵。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的优点在于，通过设置有限位板部件，且限位板的顶部设置有缓冲垫，并且位于气缸两翼的正下方，使得在压缩机在运作时，产生的震动出现轻微的位移时，能够将其进行阻挡，从而避免了在运作的过程中出现晃动摩擦，避免摩擦出现金属屑导致压缩机无法正常工作。

2、该种装置中通过设置有衔接套和弹簧部件，使得在压缩机运作时，弹簧能够将气缸进行拉扯，从而在运作时能够气缸进行保护，衔接套内部填充的海绵能够减少活动产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处结构示意图。

图1-2中：1主壳体、101固定板、102内置保护器、2电机转子、 201线圈、202曲轴、203气缸、204活塞、205止推座、3限位板、 301衔接套、302弹簧。

具体实施方式