[实用新型]一种具有防松脱功能的侧盖及具有该侧盖的摩托车

说明书

本实用新型公开了一种具有防松脱功能的侧盖，其包括侧盖本体和设置在侧盖本体上的四个安装孔：所述侧盖本体设有安装面，所述安装面上设有四个橡胶连接件，所述橡胶连接件分别位于所述四个安装孔上；所述橡胶连接件包括有空芯圆柱和多条沿所述空芯圆柱的圆周方向环形分布的定位条；所述空芯圆柱上设有用于供锁紧件穿过的内孔。本实用新型还公开一种具有该侧盖的摩托车。本实用新型能使侧盖不会因长期摩托车长期振动而与车架松动或脱落。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，特别涉及一种具有防松脱功能的侧盖及具有该侧盖的摩托车。

背景技术

摩托车作为一种便捷的交通工具，其应用历史由来已久，应用范围也非常广泛，国内外均有较大的市场。摩托车的发动机的左右两侧分别设有侧盖，主要用于保护发动机。

然而，摩托车在使用过程中会产生振动，侧盖在长期振动下，侧盖就会与车架发生松动，甚至出现脱落的现象，侧盖松动或脱落后，又需要手动扭紧或安装，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有防松脱功能的侧盖，该具有防松脱功能的侧盖能够使侧盖不会因摩托车长期振动而与车架松动或脱落。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种具有防松脱功能的侧盖，其包括侧盖本体和设置在侧盖本体上的四个安装孔：

所述侧盖本体设有安装面，所述安装面上设有四个橡胶连接件，所述橡胶连接件分别位于所述四个安装孔上；

所述橡胶连接件包括有空芯圆柱和多条沿所述空芯圆柱的圆周方向环形分布的定位条；

所述空芯圆柱上设有用于供锁紧件穿过的内孔。

进一步，所述定位条的数量为8条，且定位条之间的距离间隔相同。

进一步，所述空芯圆柱的内孔的孔径大于所述安装孔的孔径。

进一步，所述侧盖本体包括：

用于与车架连接的下连接部；

用于与油箱和坐垫连接的上连接部，其设置在所述下连接部的上方，且与所述下连接部倾斜设置。

进一步，所述上连接部的上方设有包边；

所述上连接部与所述坐垫连接时，所述包边远离发动机的一侧与所述坐垫靠近发动机的一侧接触。

本实用新型还提供一种摩托车，其包括上述的具有防松脱功能的侧盖。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型的具有防松脱功能的侧盖，其通过在安装面上的四个安装孔上增设与车架或油箱或坐垫上的固定孔相匹配的橡胶连接件，该橡胶连接件具有一定弹性且橡胶连接件上的空芯圆柱上设有多条沿所述空芯圆柱的圆周方向环形分布的定位条。通过多条环形分布的定位条吸收摩托车运行时所产生的从不同方向所产生的振动，使侧盖与车架连接时能够有效降低振动的传递，防止因振动而产生的侧盖松动或脱落。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型的一种具有防松脱功能的侧盖的后视图；

图2是本实用新型的一种具有防松脱功能的侧盖的的橡胶连接件的示意图；

图3是本实用新型的一种具有防松脱功能的侧盖的前视图；

图4是本实用新型的一种具有防松脱功能的侧盖的侧视图。

【附图标记】