[实用新型]上下配套扣合的灯具外壳

说明书

本实用新型属于灯具外壳领域，涉及一种上下配套扣合的灯具外壳。它解决了现有技术中灯罩与灯座连接易松动的技术问题。它包括灯座壳体，灯座壳体上扣合连接有灯面罩体，灯座壳体与灯面罩体之间设置有扣合连接结构，灯座壳体与灯面罩体之间还设置有二级定位机构。与现有的技术相比，本实用新型具有灯座壳体与灯面罩体连接稳定不松动的优点。

技术领域

本实用新型属于灯具外壳技术领域，尤其是涉及一种上下配套扣合的灯具外壳。

背景技术

汽车、电动车等交通工具在夜间行驶过程中需要使用照明灯，在行驶过程中，由于交通工具自身抖动以及道路底面不平整，使得照明灯出现抖动，以致使灯罩与灯座之间的连接结构发生松动，使得照明光线发生晃动，道路情况忽明忽暗，带来严重的交通安全隐患。严重的甚至于灯罩与灯座分离，严重影响照明效果。在现有技术中，通常采用点入胶水的方法防止灯罩与灯座之间出现松动的技术工艺，但点入胶水耗时耗力，且对胶水涂布要求高，一般技术工人难以完成。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种上下配套扣合的灯具外壳。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本上下配套扣合的灯具外壳，包括灯座壳体，所述的灯座壳体上扣合连接有灯面罩体，所述的灯座壳体与灯面罩体之间设置有扣合连接结构，所述的灯座壳体与灯面罩体之间还设置有二级定位机构。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，扣合连接结构包括设置在灯座壳体靠近灯面罩体一侧檐口上的卡扣槽，还包括设置在灯面罩体上与卡扣槽向对应的倒扣，所述的倒扣卡接在卡扣槽中。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，倒扣在靠近灯座壳体的一侧设置有第一导入斜面，所述的第一导入斜面沿向灯面罩体檐口方向向内倾斜，所述的倒扣远离灯面罩体檐口的一侧设置有卡接平面。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，第一导入斜面与卡接平面相交处设置有加强面，所述的加强面与灯座壳体的内壁平行。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，卡扣槽靠近灯座壳体檐口的一侧设置有卡接档条，所述的卡接档条内侧设置有与第一导入斜面相对应的第二导入斜面，所述的第二导入斜面沿灯座壳体檐口方向向外倾斜。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，灯面罩体在倒扣远离灯面罩体檐口的一侧设置有弹性台阶，所述的弹性台阶的台阶面由外向内向灯罩面凹陷，所述的弹性台阶下沿与卡接平面的距离小于。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，二级定位机构包括预安装定位机构和止转定位机构。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，预安装定位机构包括设置在灯座壳体上的导向槽，还包括设置在灯面罩体上的导向条，所述的导向条凸出于灯面罩体并插接在导向槽中。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，止转定位机构包括设置在灯座壳体上的止转槽和设置在灯面罩体上与止转槽相对应的止转凸块，所述的止转凸块卡接在止转槽中。

在上述的上下配套扣合的灯具外壳中，止转槽侧壁设置有敞口斜面，所述的止转凸块上设置有止转斜面。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1.二级定位机构在灯座壳体与灯面罩体扣合过程中，达到灯座壳体与灯面罩体预先定位，提高安装扣合效率，在完成灯座壳体与灯面罩体扣合后，防止灯座壳体与灯面罩体发生相对转动。

2.倒扣上设置导入斜面，使倒扣能顺利进入卡扣槽，提高转配效率。

3.灯面罩体上设置弹性台阶，消除倒扣与卡接档条之间间隙，防止灯面罩体向靠近或远离灯座壳体方向颤动。

4.止转槽侧壁设置敞口斜面，在确保止转凸块能顺利进入止转槽的同时，利用敞口斜面向内收缩的特点，使止转凸块与止转槽相接触，消除转动间隙。